F-22戰鬥機

由於起步的較早，美國在很多方面都走在世界的前面，同時在很多理念上，美國也成為很多國家學習的榜樣，中國也成為這其中一員。作為世界上第一個擁有五代戰機的國家，美國對於五代戰機的用法就有著諸多的經驗，而我們作為一個後來者，在這一方面就應該多向美國學習學習，近日，美國人就表示，有一款戰機將令F-22的戰力得到倍增，但巧合的是中國正在改進的一款似乎要更加優秀。

雖然F-22是世界上第一款五代戰機，但或許正是因為它太超前，在很多方面都沒有一個能進行對比、參照的對象，其在很多方面都存在的問題，這其中最大一個問題就是航程問題。雖然憑藉著強大的航母艦隊群，以及諸多海外基地，但在中國已經擁有了殲-20的情況下，F-22甚至是F-35的航程問題就是它們存在的最大短板。

或許正是為了彌補這一短板，美國在其軍隊中服役了大量的KC-135型加油機，但它畢竟是上世紀50年代的產品，因此美軍計劃在今年將其新研製的KC-46A投入使用，以替換逐漸老化的KC-135，儘管美軍還有著KC-10型加油機，但由於其個頭大又笨重，特別容易成為「靶機」，因此美國對於KC-46A寄予了很好的期望。

KC-46A加油機

從公布的KC-46A的參數來看，其最大加油量可以達到94噸左右，航程可達11830公里，最大飛行高度達到12200米。從這些參數上我們也能發現，KC-46A確實非常優秀，美國人也表示它將是未來50年美國空軍戰鬥力的希望所在。

而反觀中國，在特種戰機這方面的發展卻一直差強人意，儘管我們已經擁有了轟油-6以及伊爾-78兩款加油機，但實際上我們也只解決了一個有無的問題。不過可喜的是，在一款戰機出現之後，中國的先進加油機有了可能，沒錯它就是我國自主研製的新一代戰略遠程軍用大型運輸機，運-20。

運-20加油機CG圖

雖然它才剛剛交付部隊不久，但從各種渠道的消息來看，運-20的加油機改進版應該已經處於研製當中，根據網上的參數看，運-20的最大載重量將大於66噸，同時其航程也在7800公里以上，最大飛行高度也達到了13000米之上，從這方面看，雖然運-20的參數比不過KC-46A。但畢竟現在運-20的參數是沒上限，而從運-20的參數來推測，其加油機版本或許比KC-46A還要先進，所以說運-20加油機的未來是一片光明的。

同時我們根據以前一張疑似運-20加油機模型的照片上也可以發現，未來這款加油機使用同KC-46A一樣的硬杆式加油管，也就是說，至少在加油機應用的技術上，中國並不弱於美國，由此我們也可以知道，這款未來中國的遠程加油機值得期待!(智忠)

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