機車愛好者都曾夢想過，擁有一輛功能強大，外觀酷炫的摩托車。由於國內禁摩的政策以及大排量摩托車居高不下的價格，很多人都放棄了，但是隨著電動技術的普及，電動摩托車逐漸開始時髦起來，雖然沒有摩托車那種轟鳴聲，但是操縱感和加速感一點也不比傳統摩托車差。說到這裡，給大家介紹兩款可以上摩托車牌照，加速槓桿的跨騎電動摩托車。

NO.1 森藍zeko

森藍是重慶宗申動力旗下專門研製電動摩托車的子品牌，zeko擁有純正的機車血統，唯一不同的就是動力系統，zeko採用的是2000W中置電機，車身軸距達到1265mm,車身總重量達到了150KG，官方規定的普通時速是60km/h，如果你覺得不夠，這款機車還有高速擋位，最高車速可以開到100km/h以上，0-100km/h的加速在6秒內，與保時捷卡宴相當，可以秒殺大部分的摩托車和汽車。配備是72V26A的鉛酸電池，續航里程也達到了90公里。

森藍Zeko完全採用摩托車的材料，摩托車的製造工藝和標準，也就意味著，他的每一個零部件都有嚴格的國家標準的限制，整車符合3C強制認證標準，全國大部分城市和農村地區都是可以上牌的，上機動車牌照，走機動車道。

NO.2新日MIKU MAX

除了傳統的摩托車製造商之外，不少傳統的電動車製造企業也獲得電摩生產資質，新日生產這款的MIKU MAX也是符合電摩3C製造標準的，新日MIKU MAX的外觀整體比較奇特，懸浮式座椅，天使眼LED大燈，配備了博世高性能無刷電機，最大功率800W，最大扭矩110Nm, 續航里程60km-90km。雖然時速不高，但是加速還是很快的，實測得出MIKU MAX 的0-50km/h的加速度在4秒左右，是足夠秒殺大部分汽車加速度的。

新日是一款都市版休閒電摩，所以在續航里程和速度上沒有做到很誇張，外觀顏值爆棚，回頭率高，駕駛舒適是這款車子最大的賣點。喜歡標新立異，有點拽拽的男生，還是比較適合這款車。

並非所有跨騎式電動車都可以稱為電動摩托車，需達到這3點才可，第一，生產企業必須要有電摩資質，第二，整車和零部件都必須要符合國家的3C標準，第三， 國家工信部可上牌的目錄中要有這個型號，方可稱為電動摩托車。

我們平時看到的酷車，跨騎電動車90%以上就是屬於超標電動車，不論是用車材料和工藝水平遠遠達不到電摩的標準，所以商家在忽悠你的時候，一定要讓商家拿出該車的3C認證的證書才行。

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