突破預期，47800起貝納利752S解讀

一年發布7款新車，而且是7款不同的車型，這對於很多摩托車企業來說是一件很難做到的事情，但對於貝納利來說，似乎僅僅是開始。頻繁的發布新車型也是對貝納利車輛研發實力的見證和貝納利技術儲備的展現。其中貝納利752因為是現在國內貝納利車型中的最大排量車型獲得很多車友的關注。

車輛前方，貝納利752的頭燈部分採用時下流行的扁平化分層式設計，搭配上兩顆相當顯眼的LED魚眼大燈組合，來構造出主要的視覺重點，中間的兩條LED燈帶在打開大燈開關後顯得很有科技感，時尚與實用性同時兼備。

車輛側面，貝納利752側面造型顯得肌肉感十足，採用具有義大利設計風格的編織式車架和比較動感的短尾設計，搭配上採用簡潔線條勾勒出的油箱造型，還有歐洲車型中一貫使用的鋼管後搖架，讓人一眼就能認出，這是一輛歐洲風格的車型。

車輛後方的造型顯得比較單調但不乏動感。後搖架延伸出來的擋泥板彌補了短尾設計的缺陷。坐墊下方LED光源的後尾燈組採用嵌入式設計，尾燈切割面跟車位造型很好的搭配起來。位列在兩旁的後扶手讓車位造型顯得不是那麼單調，同時方便后座乘客。

義大利式的造型已經可以獲得很多車友買單，但貝納利752不想局限於此，除了比較美觀的外形設計，配置上對比同量級車型也不遜色。

貝納利752採用一體式鋁合金變徑手把，搭配上比較常規且簡單易用的開關組合，不用太多得去適應，就算剛接觸到該車也能熟練上手。兩旁的後視鏡很有立體感，後視鏡鏡座上設計有ABS關閉按鈕，可以根據實際使用情況來選擇關閉ABS系統。

手把前方就是一面相對較大的TFT全彩液晶儀表，儀表可顯示的內容比較全面，各種實時訊息一目了然，但並沒有加入比如ECO節能提示等功能，顯得不是那麼亮眼。

基於人體工程學且兼顧平衡與街道戰鬥設計的一體式坐墊，坐墊中央的貝納利英文標識增添了一定的品牌辨識度，恰到好處的腰部支撐能在騎行中帶來相對舒適的騎行體驗，同時可以滿足各種路面的騎行需求。

懸掛方面採用了兩個配置，前面分別是貝納利自產（低配）和來自Marzocchi（高配）直徑為50mm行程為117mm的倒立式前減震，後面則是貝納利自產（低配）和來自日本KYB品牌（高配）行程為45mm的中央獨立減震。需要特別說明的是低配版的前減震不可調節，高配版的前減震預載可調，後減震均是預載可調。

在安全性方面貝納利752也是相當有誠意，也是有高低版本可供選擇，高配版前面採用雙直徑為320mm的半浮動碟盤搭配對向四活塞卡鉗，後面則是使用直徑為260mm的單碟盤搭配單向單活塞卡鉗。制動卡鉗來自知名品牌Brembo。

低配版的制動方面使用的是原來在貝納利多款車型上見到貝納利自產的制動卡鉗組合，規格與高配版並無二致，如果有需要後期同樣可以更換高配版的配置。

最後是大家均關心的動力部分，貝納利752作為貝納利在國內推出的最大排量車型，採用貝納利全新設計的並列雙缸水冷雙頂置凸輪軸發動機，並首次在這款發動機上配置了滑動離合器，發動機的最大功率為56kW（76Ps）在發動機8000轉的時候產生，最大扭力為67牛.米在6500轉的時候產生。並搭配優質的德爾福電噴系統。

相對上揚的消聲器顯得動感十足，擴音式的設計騎行在路上相當引人注目，可以帶來視覺和聽覺上的雙重享受。

貝納利黃龍600的成功並沒有讓貝納利停下腳步，在不斷發布大排量車型後，752這輛具有純正的貝納利血統車型也即將進入國內市場售賣。擁有全車LED光源，具有意式風格的編織式高強度車架，TFT全彩儀表，Brembo卡鉗，KYB減震等高端配置的貝納利752，繼續貫徹高性價比的一貫作風，售價僅為53800元，同時還有47800元的低配版可供選擇。