關於四缸引擎的NIJIA250的信息，不斷有消息在網上流傳。那麼究竟會不會有四缸的NIJIA250呢？刊登在Young Machine特輯中「250cc超級運動車款戰線」的獨家專題，也被印尼摩托車雜誌「MOTOR PLUS」刊登引用。雖然Young Machine所製作的電腦CG模擬圖經常被引用，但這次卻是以雜誌特集的形式出版，也看得出印尼摩友乃至媒體對四缸NIJIA的期待。

印尼是一個擁有眾多運動摩托車款熱情粉絲的國度，其國內摩托車雜誌「MOTOR PLUS」將Young Machine的獨家報道以幾乎完全引用的方式並分成數次刊登，而本次刊登的內容是從以前就開始一直有傳聞出現關於川崎的250cc 四缸引擎車款計劃是否啟動的問題。這個傳聞一開始就是從印尼傳出，Young Machine在2014年10月也曾報道過，而這次則為大家送上最新的車款動向。

2018年式的NINJA 250雖然性能大幅提升，但這款搭載並列雙缸引擎的車款在價格上還是碰到了現實的問題，果然推出250cc 四汽缸引擎車款的計劃只是一場空嗎？其實並沒有，因為川崎在暗地裡一直默默努力著。剛好在１年前，川崎的印尼分公司透過社交網站針對下一代NINJA 250進行了大規模的網絡問卷調查，而其實那個時候的2018年式NINJA 250的研發進度已經到了最後關頭，所以這個問卷調查其實可以看做是在為2018年式NINJA 250正式推出前的暖身活動。

日本與歐美的摩托車文化早就踏入了成熟階段，因此和摩托車新興國家的騎士們所擁有的熱情有著極大差距，而最大的不同就是他們尚未親身體驗過並列四汽缸引擎的250cc車款。「比起雙缸引擎當然是４汽缸引擎更好、比起單碟剎還是雙碟剎更好、比起正立式前叉當然是倒立式前叉更好，速度要更快、馬力要更強而有力！」日本或歐美國家以前也是這樣的，東南亞國家的摩托車騎士也一樣都是人，只要有了慾望早晚會變成這樣，所以在未來，四缸的NIJIA250或者是其他車廠的四缸250車款還是值得期待的。

那麼，你期待四缸的NIJIA250嗎？

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