一騎絕喧譁，悠然見南山。 來到了摩托世界最不專業的地方嘖 話說，最近看到好多摩迷都在詢問和關注豪爵鈴木GSX250R （ABS和非ABS下面將不再細標）那麼我們就為摩迷們來全方位解密這款熱火的GSX250R。 先來展示一下幾款人氣色系，請欣賞

紅色系，官方宣傳色款，具有國際設計師配色，自然不會差到哪裡去，就看你個人色系喜好嘍

藍色系，鈴木標誌性配色，整個車身低調的透露出品牌氣息。經典沒話說

白色系，很多人喜歡它的原因，我想也是可能它給人一種潔白，就像是婷婷玉立的淑女。可能吧

好啦！欣賞結束人氣色款，接下來請跟隨 騎悠悠 進入一下環節 實際騎行感受解密區：

實際實測數據解析

首先來說一下，老牛給摩迷的解析是針對我們普通摩托車愛好者，開心快樂就好！玩車為了開心，了解車是因為喜歡。

通過3個月的實際騎行，老牛發現豪爵鈴木GSX250R的油耗情況大致分為三個階段，騎悠悠想告訴大家任何一款機動車的油耗他都是成一定曲線性階段上升的，他不會是一個固定參數值。因為位於上海空氣氧密度也比較高，低海拔，全是平坦，三個月通勤騎行外加偶爾短程遊玩，騎行公里數5000公里不到。相對來說得出來的實際油耗數據也是相對準確：

（數據如下）

0 ~ 60 KM/H 油耗 4.2L

60 ~ 100 KM/H 油耗 4.7L

100 ~ 140 KM/H 油耗 5.4L

解析一下，本油耗是實際數據，是根據日常數據計算而得來，也就相當於你們騎著GSX250R是一樣的，但是不排除高原極端氣候區域，也不包括一些摩迷高手職業車手等，每個人的騎法不一樣所得出的數據也是有所不同的。那麼老牛給大家一個參考的說法，如果你是職業選手或者技術高超的飄車黨摩迷，那麼請你參考上面100 ~ 140KM/H 的參數值即可。如果你是可以控制住右手的摩迷老司機穩健騎士，那麼請你參考 60 ~ 140 KM/H 兩組數值取中間值即可。最後一種想必不用說大家已經知道了吧! 嘿嘿那就是入門級新手（備註新手不分年齡）那麼請參考0 ~ 60 KM/H 參考數據就OK啦，那麼有些摩迷會說可能會說，這個GSX250R相比GW250自身重量足足減少了不少，為什麼0 ~ 60 KM/H 的油耗數據怎麼和GW250 相似，原因是這樣的，GSX250R再怎麼說也是定位小跑車，商業上面有句俗語說得好，「人類行為是受外在硬體客觀因素直接影響」，那麼你想首先大多數購買人群基本在城市道路居多，那在城市騎車難免紅路燈人流量比較大，再加之新手摩迷，技術不是很嫻熟，由於技術不是很嫻熟那麼速度自然就會慢，所以個人操作起來可能，一直掛低檔位行駛，直接影響的結果就是，抵擋相對油耗高，所以這就是為什麼新手需要4個油的原因了（上面0 ~ 60 KM/H 數據是綜合新手所得數據，老司機肯定相對較低）。 那麼接下來我們再說說豪爵鈴木GSX250R 實際最高極速：

有車友進行了實測，10月6日 國慶節假臨近尾聲，在去了一趟浙江杭州西湖邊上的午潮山國家森林公園環山看水之後，返滬開始，在江浙滬的摩迷都知道滬杭之間有條高速叫做 G60滬昆高速，那麼這位車友也是走這條高速公路回來的，總行程226KM，用時2小時11分。下午3點左右，在回來的高速上車輛也比較少，所以走在G60 高速大概238號標段的時候，車友拉了一把高速，當日晴空萬里陽光明媚，可以說測速還是比較準確的，油門到底持續十幾公里，碼錶顯示152KM/H ，GPS顯示146KM/H。當然這個數據也不是絕對的準確，因為坐姿的戰鬥與非戰等因素在極速情況下，也會有一些浮動，參考即可。當然這是沒有解除限速的情況下，至於改裝結束限速之後，盡情壓榨，那最快極速，騎悠悠 就不得而知了哈！還有就是，如果想追求相當高極速的騎士來說，就對250不要報什麼太大希望，畢竟250cc，你還想讓它怎麼樣啊！實話實說。

再來說說豪爵鈴木GSX250R的操控性能，說實話對於普通摩迷騎士來說，駕駛大多數車型，都不會有什麼過於精細的感覺區分，所以老牛也就簡單說說，這款車的操控性對於非職業選手來說已經是非常靈活，車與人的是融為一體的，不會讓你感覺到重心偏高，讓你在急彎的時候感覺心虛，所以總得操控與體驗還是相當不錯的。

騎行感受解析

豪爵鈴木GSX250R 這款車呢，坐姿方面是比較舒適的，因為可以說它的坐姿有兩種模式，可以戰鬥也可不戰鬥，當自己不想錯過眼前風景的時候，你可以盡情的直起的有力的身板，抬起頭，很舒服愜意的將美景盡收眼底，輕輕的呼吸著大自然的天然氧吧。當然你如果要來點激情四射的節奏，那麼它的坐姿設計即可讓你進入戰鬥模式，與風為友，瞬間讓你在內心成為一名，像風一樣的騎士。嗖嗖嗖

另外，這款車的制動性能在同級別車系當中它的制動性能也是非常的OK的，ABS讓安全大幅度提升，關於制動方面 「哈羅摩托」官方APP上有相關制動測試視頻，摩迷即可自行觀看。

接下來談談這款車的油門響應速率，可以這麼說小跑車的定位，賦予了這款車較高的油門響應速率，在你戰鬥的時候和瞬間起步的的時候，它可以很快速的與你的心在一起，讓你在起跑點就快人一程。

在路上，釋放高傲的靈魂，致敬騎士們。

網友互動解析

近日有一些，摩迷騎士在探討，車子能不能去西藏，車子耐不耐操。那麼 騎悠悠 想說，這款車子，去是可以的，但我希望騎著這款車去西藏的人，最好是年輕的人，有勇氣的，年齡稍大的摩迷還是謹慎選擇，不是因為車子的質量問題，而是因為人的問題，因為西藏路不好，難免顛簸，畢竟是定位是跑車，減震調教多元化，還是和拉里車沒法比，所以大家懂了吧？當然身體勇氣是最主要的，有句話說的好：「信念可以支撐你駕駛任何載體去自己想去的遠方」。最後車子耐操的問題，可以很負責任的說，車子正常駕駛質量絕對是沒話說的，即便是西藏也沒問題，因為這款車是GW250延伸而來，那麼我們都看到過GW250是什麼地位，「神車呀」西藏常客，那麼GSX250R當然也是沒有問題的啦！

好啦關於本期 豪爵鈴木GSX250R 的 駕駛解密就到這裡啦。最後祝願路上的騎士們，永遠順風，一路平安。

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