這些年來，隨著經濟發展，個人家庭收入提升，許多人早已經擁有了私家車，從幾萬至十幾萬家用轎車甚至幾十萬的高檔汽車。但有些人卻又重新愛上騎行摩托車，並且也添置了一些相對排量較大的摩托車。我所認識一個摩友，家中有60多萬的四驅越野汽車，花9萬元購置了一台摩托車日常騎行或者附近遊玩，

但中國摩托車市場比起汽車來講，那不是同一層面，國產大多數是低端重複的代步工具。大多數發達地區和一二線城市禁摩，導致有購買能力的人群卻不能合法擁有摩托車。比如在上海，聽說一塊摩托車牌照已經拍買到了10多萬甚至幾十萬元，簡直不可想像。因此，國產摩托車也只能針對低端用戶，合資摩托車企也沒有多少進步，除了少數生產250CC以上排量摩托車，大多數是125CC。近年來，錢江貝納利、春風動力、隆鑫、力帆以及升仕還是有了一些大排量摩托車。但銷售一般，對市場刺激不是很多。汽車卻是成百上千個車型，從幾萬到幾百萬都有選擇。

當然，在三四線城市以及縣城和鄉鎮，相對騎摩托車還是比較自由的。就拿小編所在的縣級市，每年新增不少摩托車仍然是以代步為主，只要是國內正規廠家生產的，有銷售發票和廠家合格證，就可以到當地保險公司購買強制險，以250CC排量為限上下兩個檔次，交納車船使用稅，然後交購置稅，農村戶口緩交。至車管所辦牌照，50選1，電腦隨機。費用大約在500多元至1000元左右可以搞定。

但價格比較昂貴的摩托車相應費用較高，比如大貿進口的摩托車16萬多，辦齊手續可能總共要花到18萬左右，就和汽車上牌費用接近，並且要到地級市車管所辦理。各地情況略有不同，以上信息僅供參考。省城和一些地級市禁摩，早就不辦理上戶手續，但在附近的縣級市可以辦理。小編建議要服從當地規定，避免不必要的麻煩。

小編所在的鎮區人口不多，這幾年也有不少人購置摩托車用於郊遊或者旅行。為了行更遠的路，看更多風景，漸漸開始了中排或者大排。當然，最好別去碰那些舊貨和進口垃圾碣石翻新車。摩托車騎行中最應該注意就是安全事故，一旦發生事故就是大事，騎行速度快，保護措施差，將帶來巨大的損失。前年，摩友同行出事故，休整兩年多，心情都難恢復。

還有一個要特別注意的就是防盜，現在即使社會治安很好了，但總有一些壞人偷車，防範措施必須嚴密，不可掉以輕心。當然，騎行摩托車要文明出行，作為騎士，要以身作則，安全護具，頭盔手套，檢查車輛，對自身和他人安全負責。

小編也是熱愛摩托車人士，和大家一起共同倡導摩托車騎行文化，提升品味，不張揚過市，不炸街擾民，遵守社會公德，盡可以改變別人眼中摩托仔的形象。

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