Honda CBX750

和它的同門兄弟CB750的街車屬性不同，CBX750的定位有些類似休旅車，於是他被很多國家的公路巡邏警察所看中，紛紛用它來作為警用車來使用，後來，本田甚至還專門生產了一批警用版本車型來滿足警察局的使用需求。

馬來西亞的Kerkus Motorworks工作室，創始人Azahar和Raveen所改裝的這台CBX750，前身就是一台警用車。這台CBX750的主人是一名警察的兒子，他從小就對這款車產生了極大興趣，他的父親在警察拍賣會上買下了這台車，幾經輾轉，最終進入了Kerkus的工作室。

雖然這台CBX的主人對自己的愛車有著濃厚的興趣，但他對這台車的改裝方向卻並沒有什麼自己的想法。於是Azahar和Raveen自己做了決定，他們打算在保留原車設計元素的基礎上，進行最大程度的改進，並以這種方式致敬車主的警察父親以及這台曾經立下功勞的警用CBX。

很快，Azahar就做了一個草圖，而車主竟然一下子就同意這種改裝思路。

改裝最大的挑戰，是既要保留CBX750標誌性的整流罩，油箱和車尾，還要讓它們看起來更好看。於是，改裝人員將摩托車分解之後，重新設計整車的線條。

他們通過精簡整流罩的形狀、降低油箱底部的位置，來讓車顯得不再那麼笨重，在後部，副車架也被縮短，並更換了全新的塊狀尾燈，通過這一系列的修改，整車看起來緊湊了許多。

他們還重新製作了一個雙人坐墊，側板上設計了一個梯形的切口，並安裝了一片金屬網。除此之外，改裝者還去掉了原車較高的車把，換上了一隻短小精幹的tracker車把，實現了更為戰鬥的騎行姿勢，與此同時，還使用了來自Biltwell 的手把膠和開關。

警用車笨重的儀表也被拆除，全套的LED轉向燈組合增添了現代感。警用版CBX750的優點之一是它配備了一個18英寸前輪胎和16英寸後輪胎，所以Kerkus只是簡單地改裝了一下腳踏，而不需要任何額外的改動來平衡騎行姿態。

整車改裝完成後，又使用了啞光黑來作為整車的顏色基調，顯得非常有氣場。

Kerkus Motorworks工作室表示：我們希望車主父親看到在看到這台改裝車的時候，想到的不是「違法」，而是改裝車背後所蘊含的創作藝術！

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