平時由於工作關係接觸到很多的車，也接觸到很多的車友，也和許多的車友談過如何正確保養進口大排量摩托車，覺得有些剛剛接觸大排量車的朋友，有很多對車認識不夠的地方。特別是對車的保養，確實有些找不到門路的。所以國內過幾手的車基本也就沒幾塊好皮肉。不得不說普通車友對這方面知識的缺乏。我有些小小的心得，不敢獨享，還是寫出來大家分享，希望新人學習。高手不要見笑，呵呵.

保養這東西，很需要時間和金錢以及細心，還有相應知識，所以比較麻煩，想到就寫吧先從車本身說起，大排量車的本身質量很好，性能也很強，可以比喻為：武裝到牙齒。結構複雜，不是國產125所能比擬的，所以，您要是開進口大車，千萬不要以保養國產125的態度來保養，否則，這樣不久，車就是毛病百出了。首先，保養必須根據車的運作形式，排量，缸數來做正確選擇。

保養之第1：機油。機油這東西，是保養的首位，如何正確選擇機油。可以參考以下：多缸，高轉速，曲軸是使用瓦的【不是和國產車一樣用曲軸軸承】，必須使用進口半合成機油以上，最好是用純合成。但千萬別加那些牛皮哄哄的所謂添加劑【加了保證後悔，抗磨的損離合片】。風油冷車對機油的要求高於用水冷車。而某些單缸大排量車，由於曲軸是用曲軸軸承的，對機油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級的正牌機油。切記：機油不是神油。但合成機油可以較長的公里數才更換，反而合算。純合成一般3000-4000公里更換即可，無需浪費，還有機油濾，如果你的車是水貨到的，一直換好的機油，並定期更換，那麼發動機里應該非常乾淨，無需過多的更換機油濾，以CB400為例，保養得當，一年只需換一個正品機油濾。算起來是不是十分經濟呢？2，空濾，空濾對於一部好車來說，就是運動員的肺。所以，使用乾淨的空氣濾是很必須的。進口車的空濾比較貴，一個幾百，有些車友一聽說這麼貴，就想，還是不換了。但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統統就會通過化油器【電噴也一樣】進入氣缸，磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積碳，車的耐用性，動力就會打折扣。

3，輪胎。輪胎來說，不要貪便宜購買胎紋過淺，或刻過的輪胎，不安全。如有可能，最好買新胎，國產做外銷幾個大廠的輪胎拿來跑街也還行【正新的大排量車胎千萬買不得，抓地極差】，日常輪胎的保養是，清洗保持胎面乾淨，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要4.油箱，國內的汽油雜質很多，有時間，每年一次把油箱拆下來，把油開關拆掉，把最下面的水，銹倒掉，再把油箱嗮干，重新裝上5.化油器，同上，化油器久了，裡面也會積一些雜質，可以鬆開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油必須及時檢修，更換，由於某些車的化油器確實設計不好，一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸里，如果推著，汽油會漏到曲軸箱裡，稀釋機油，要是漏的汽油量大，你捨不得換掉機油【因為漏一次汽油進曲軸箱就得換一次機油】，又喜歡拉高轉，那麼，你的車離化瓦就不遠了，這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。

6.電池，電池半年最好補充一次電。每次打著車之前，先把大燈關掉。舉手之勞7，離合器，我敢保證，就算一部250排量的4缸車，也足以滿足日常的速度，你敢拉，只要不是擋擋見紅，機油好，基本車還是屬於正常使用。但你要是有半扣離合的壞習慣，那麼車的磨損就極大。我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對軸瓦磨損較大，需注意此不良習慣。【我覺得，半拉離合是在玩2衝車的年代流傳下來的，是玩2衝車的一種開法，但不適合4沖大功率多缸車，】8，減震，前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好，一罐一升就100元以內。還有，現在的國產油封質量非常好，我換過都很耐用了。正減震的車穩定性不及倒減的，所以如果你喜歡壓彎的話，可以加個前減震眼鏡碼，我試過非常不錯，值得推薦。後減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。

9，氣門，這就奇了，氣門如何保養？答案是可以，我們當地的BP加油站出售一種叫『豪特』的燃油添加劑，小小一瓶，紅色液體，可以加40升汽油。我曾試過加一部CB400，加之前氣道是褐色的，使用後拆開化油器，整個氣道就是銀白色的。光亮如新。一般1年例行保養一次即可10，火花塞和點火線，我覺得，要是你對點火線路比較在乎，並且有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的，由於車友的車很多都是舊車，所以高壓線漏電很常見，有多常見呢？你可以看看，高壓線是否已經硬化？在長長的高壓碰到車體的部分，著車時是否在發出微微的電弧？如果是，那麼，這個有時花錢的藉口了，如果你預算大的話，一套NGK，等進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，那麼一套國產的力爽線也足矣。再加上銥金火嘴的配合，那麼，車子在啟動性能，潮濕環境中的點火性能【如雨中】，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的響應也會靈敏一些。11，牙盤鏈條，一般來說，保養有滴機油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的輪框都是，十分不雅。正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似於普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你的愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔心.

12.剎車皮，剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為剎車片剩3分之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。第二，是對剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤十分昂貴，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失，還有，如果有機會，有條件可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感。13.電路的保養，一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要隨便在車上加電器，增加車的負擔，轉向燈，剎車燈等燈泡現在有LED的賣。可以換成LED的。一方面減少電路的負擔，另一方面，也節省了寶貴的電源。14，水路，水冷的車，最好使用真品的防凍液，一是水路不易出問題，2是在嚴寒地區氣缸不會凍裂。如果你的車水箱裡的水是**的，那麼就要加緊清洗水道了，具體是，在汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱裡，熱車後放掉，如此反覆清洗，直到乾淨，再換上正廠防凍液。

15基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。這個吧里見過，不再多說，還有一個加汽油必須注意的，就是汽油的味道，國內市場不規範導致燃油質量是好時壞，請記住真正好的汽油的味道，【帶點甜味】如果你加的有帶有臭味，請馬上停止加油，目前我們地區的加油站油質是BP的汽油最好，僅供參考。16，愛車，會保養車，也得會玩車，玩長途，跑山道。轉速該拉就拉，輪胎快完咱就完燒胎。別捨不得幾個油錢，這叫養兵千日，用在一時。咱不是做車的奴隸，而是為了安全。只要車的保養到位，就會更安全，你的付出，它始終會回報你的。這才叫真正玩車，健康玩車。17車衣，最好買個車罩，停車蓋好。我就是這麼做的，以前沒蓋車罩，幾天不開車就很髒，現在好了，半個月不開，車罩拿掉車也乾乾淨淨。不用老是洗車。

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