近日，一艘瑞士籍商船在奈及利亞海岸附近被一群身份不明的海盜劫持，很顯然，這群海盜已經不是此前甚囂塵上的索馬利亞海盜，而已經成為了奈及利亞海盜。該艘商船的運營透露，這艘船是在奈及利亞舊都拉各斯和奈及利亞南部的三角洲石油樞紐港哈科特港間往來運送小麥時被劫持的，具體情況目前並不了解。據外媒分析，此次瑞士商船被劫的船員情況不容樂觀，因為奈及利亞海盜遠比索馬利亞海盜兇殘，這些海盜對於贖金不感興趣，而此前索馬利亞海盜劫持船隻主要是為了贖金，因此索馬利亞海盜在拿到贖金之前，會保護人質的安全。但是，奈及利亞海盜明顯不要贖金，他們感興趣的是船上的油或其他物品，因此商船被劫持後，船員就會成為他們的累贅，很可能被隨意殺死。進一步消息還未確認，世界也都在聚焦此次營救計劃。

隨著索馬利亞反海盜與護航任務的順利進行，索馬利亞海盜已經被打壓下去，海盜都被趕到了西非。從國際海事局IMB發布的2018上半年《海盜和武裝劫持船隻報告》中可以看出，今年上半年全球海域共發生107起海盜事故，奈及利亞的占比最大，為31起，占比近30%。海盜「西移」已經成為不爭的事實。國際海事局此前已經向外發布消息，將整個奈及利亞水域都設為危險海域，提醒過往商船做好防護準備，尤其是散貨船、油船和化學品船等。奈及利亞地處非洲西海岸，近鄰大西洋，有著非常豐富的礦產以及石油儲量，但是大量的石油出口收入無法到達普通民眾手裡，因此，大部分民眾都生活在貧困之中，隨著海盜西移，越來越多的奈及利亞人加入到海盜這個行當謀生。國際社會已經對奈及利亞海盜問題開始重視，相信不久將部署措施，打擊奈及利亞海盜。

對於中國而言，奈及利亞海盜的影響是非常負面的，奈及利亞已經是我國在非的第三大貿易夥伴和第二大出口市場，同時我國也是奈及利亞第一大進口來源國，深入的合作必然帶來繁忙的海上航線，因此，海盜問題對於中國而言有著切實的利益關切。此外，站在國際社會角度上，作為世界第二超級大國，中國對於維護大西洋商業運輸有著不可推卸的責任，這是一個負責任大國應該有的風範。因此，前往大西洋護航，是中國海軍不可推卸的責任。

最後，鑒於奈及利亞海盜更為殘暴，一般軍艦恐怕難以應對，核潛艇則是一個非常值得考慮的選擇。

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