鈴木推出新款漢堡人BURGMAN 400

隨著全球市場對高效和多功能踏板車需求的日益增長，近日，鈴木發布了新款漢堡人BURGMAN 400，並宣布已於2018年9月25日起開始在日本上市銷售。

1998年，鈴木發布了第一代BURGMAN 400，扭轉了大眾對於摩托車僅限於代步工具的既定印象，充沛的動力加上舒適的座椅，BURGMAN 400為踏板車重新譜寫了定義。2006年，BURGMAN 400將單燈改為了雙燈設計，去年更是推出了全新的改款車型，除了保留雙燈設計外，外觀和發動機都進行了改良升級，使之更多了份成熟率性的韻味，操控也更上一層樓。

作為一款休旅綿羊車，鈴木BURGMAN 400給用戶帶來了高效、便利、奢華的駕乘體驗，它的輕巧性和強大的扭力也為用戶提供了靈活的操控感受，非常適合日常通勤以及休旅出遊使用。

新車細節賞析

BURGMAN 400車身前後都採用了較為圓潤的線條，經過20年的演變依然保持著優雅的外觀，與當下採用銳利線條勾勒出肌肉感從而凸顯運動性的趨勢形成了明顯反差。鈴木賦予了BURGMAN系列經久耐看的外觀，向下俯衝的車頭讓BURGMAN 400的車身線條更顯俐落，同時上揚的車尾造型則帶出了動感的氛圍，這樣的設計極具辨識度。整車的飾板銜接處也非常均勻，繼承了鈴木一貫的優秀做工。

根據人類工程學設計的前風擋面積非常大，並且有弧形設計，對行駛過程中產生的強風起到了很好的導流作用，能有效地減緩駕駛者被氣流侵擾。

左右對稱的獨立式LED雙大燈

與車尾造型相結合的分體式LED 尾燈

BURGMAN 400的儀表由傳統指針與液晶螢幕組成，雙環儀表搭配中央的LCD液晶顯示屏，可以顯示時速、轉速、里程、時鐘、平均油耗、保養提示，周邊的提示燈包括發動機故障燈、ABS指示燈、水溫提示燈、ECO節能模式提示燈和遠光提示燈，提供了相當豐富的行車資訊。

BURGMAN 400採用了大直徑且較薄的輕量化鋼管車架，在操控與穩定之間力求達到最佳。懸掛方面採用了直徑41 mm的正立式液壓前叉，後部則是維持了之前的水平中置多連杆設計，並搭配7段預載可調，讓騎士能夠選擇符合自己的懸掛設定。

BURGMAN 400具備優秀的制動系統，前制動為260 mm的雙碟剎搭配雙活塞卡鉗，後制動為210 mm的單碟剎搭配單活塞卡鉗，前後車輪都標配有ABS防抱死系統，為行車安全多添一層保障。

15英寸的前輪具有更強大的操控穩定性，讓騎士在過彎時更有信心。

鈴木BURGMAN 400搭載單缸水冷四衝程DOHC4氣門發動機，最大功率23 kW (6300 r/min)，最大扭矩36 N•m (4800 r/min)。為了符合歐四的環保法規，新車加入了ISC 怠速控制系統，在不損失動力性能為前提下，能夠確保待速維持在最佳狀態，減少廢氣的排放。此外，BURGMAN 400的CVT無級變速箱也具有良好的燃油經濟性，並同時兼顧了動力性和操控性，還降低了廢氣排放和使用成本。