中國頂尖造橋技術應用於世界第一高橋，再一次震撼世界！

由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋北盤江大橋於昨天成功合攏。大橋總投資7.7886億元，全長1341.4米，主跨720米，橋面至江面高差達565米超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋。

看到這裡一定有讀者會好奇為什麼人類能建造出這樣巍峨、壯觀的大橋呢？下面就讓小編為你解惑吧！

首先橋樑的架設結構為鋼箱梁懸索大橋。先用鋼板做成箱子式的橋樑結構部件，然後懸掛在大橋懸索上。

不過峽谷的跨度那麼大，要怎樣把先導懸索架到對面呢？這個問題對於長期在雲貴高原工作的工程師來說一點難度都沒有。該地區由於多高山峽谷，人們早已經從過往的經驗中總結出了一套成熟可行的技術方案。解決的方案就是用火箭打過去（excuse me，我沒聽錯吧，這是要上天的東西啊！）。

懸索構架好之後，用移動吊裝機掛在懸索上面，用早已在工廠定製好的鋼箱式橋樑部件組裝起來，形成兩邊大橋的主梁。再在主樑上面鋪設預製板，整個橋樑就已施工完成。

原理雖然簡單，但是實際施工難度非常之大。稍有差池，底下便是565米高差的魔鬼深淵。在這裡不得不為智慧的中國人民點個贊。就連國外專家來此地參觀是也嘆為觀止，稱讚中國建造技術是世界頂級水平！

眾所周知，山區多雲霧。北盤江大橋修建於山區大峽谷上，每當煙霧瀰漫時，它就是一副天然的山水墨畫。喜歡自駕游的朋友豈能錯過這樣的奇景。

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