說起頂級超跑，一般的法拉利、蘭博基尼、保時捷還差點火候。小編覺得能稱的上「頂級」的超跑，價格必須是千萬級的。掐指一算，千萬級的超跑就不多了，BBA里是沒有的，保時捷里有918，邁凱倫里有P1，法拉利里有拉法，另外就是馬丁的ONE77。但有幾個品牌的車，每一款都超過千萬，我們把這種車叫「Hype Car」，譬如布加迪、柯尼塞克、帕加尼，今天我們要說的就是一台帕加尼，車主是國內的：

一台帕加尼Huayra，目前車在澳門，但車主是內地人士。帕加尼的外形確實拉風，一看就是頂級超跑的范兒，這點比保時捷918還是強多了。

帕加尼無論什麼型號都是稀有品，大陸地區帕加尼保有量不到10台，比布加迪更少。哪怕是在香港、澳門，也很難見到帕加尼，所以很多人圍觀牌照也不稀奇了。

Huayra作為Zonda的替代車系，在外形上基本延續Zonda的設計風格，但細節上更為精緻，也更現代。車身運用了大量碳纖維材料，座艙都是一體式的設計，底盤部分配件都是鈦合金的。車尾最突出的還是這「四個菊花」，這也是帕加尼多年沒變的設計，中置四出氣勢超強，有時還能噴火。

車主是一位年輕有為的小伙子。Huayra這個鷗翼門的設計也是經典，上下車時能賺夠回頭率。這台Huayra尺寸為4605*2036*1169，在超跑里屬於中等個頭，軸距2795倒是比較長，跟一般沒加長的B級轎車差不多。

車主也大方的展示了這台Huayra的車鑰匙，跟我們家用車的完全不一樣，把這台車送給你開估計你都開不走。至於價格，Huayra在大陸地區報價在3000萬左右，都按指導價算，比法拉利拉法要貴，跟布加迪、科尼塞克處於同一水平。

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