隨著物質的極大豐富，車友們玩兒車的品味也漸漸高了起來，排量一個賽一個的大，選車的品類也不再單一。長久以來，國產的最大排量僅為春風和隆鑫的650cc，真正意義上的美式巡航也有空缺。不過，隨著一款車的到來，一切都已經改變。這就是來自摩瑞旗下的「火靈騎士MV-800」。該車已經上市，首批車主提車開箱，一起來看看。

圖中這台車，就是車主以市場價4.7萬元剛剛提回來的。整車落地，基本無需安裝調試，車身由包裝纏繞，即便是在木箱中，仍可見其車身的碩大。這個角度來看，摩瑞MV-800身姿修長，它的軸距為1605mm，這已經達到了進口美式巡航車的標準，666mm的座高也較為友好，任誰坐上去都是相當的氣派。

說起提車經歷，這位新晉車主似乎有很多話要說：「選車和選女朋友基本一樣，就要找一個自己最喜歡的，最對脾氣的。有人沉溺於街車的樂趣；有人追求拉力摩旅的浪漫；有人痴迷於跑車的競速激情，而我只想塑造自己的巡航硬漢范兒。可是啊，純美式巡航定位真是高冷，裝13的成本實在太高。無意間得知摩瑞要推V2巡航，這簡直就是為我定製的啊，就這樣等啊盼啊，終於將它等到手。提車開箱的激動心情難以言表，就像當年迎親的感覺。」

摩瑞這個品牌，人們之前不算熟悉，小編也僅知道一款名為MG500拉力車，但這台MV-800可以說讓摩瑞名聲大振。首先它的外觀很有特色。就如「火靈騎士」這個名稱一樣，暗黑且酷炫。它摒棄了國產車一味山寨的套路，新車的原創度很高，擁有別具一格的硬派美！

MV-800採用了傳統巡航車所常備的單圓燈，大到誇張的包圍件和油箱線條清晰有力，寬大的輪胎和粗壯的倒立前叉，將力量感展現得淋漓盡致，可以說是將科技感和原始的狂野完美的融合。

一直以來，巡航的配置向來比較匱乏，似乎跟科技不太搭邊兒，但是MV-800卻更為人性化6一些。摩瑞MV800採用了時下流行的全彩儀表，信息清晰易讀；西互制動+ABS，也可實現較強的制動效果；甚至街車中才有的無鑰匙啟動，智能互聯等時髦的配置也均有搭載。

正所謂「沒有V型雙缸的巡航，是沒有靈魂的」，摩瑞MV-800在這一點上還是合格的。MV800所搭載的是一款800cc排量，水冷80°夾角V型雙缸八氣門引擎，配以德爾福的電噴系統，最大功率45kw/7500rpm，而在3000-5000rpm之間就可以爆發出65N.m的強大扭矩。

說到駕駛感受，車主介紹說：「目前騎了不到300公里，感覺駕馭並不像它看起來那麼笨重，龍頭比較輕盈。只是找不到V2的那種獨特馬蹄音，稍微差了點味道。不過，巡航中低速的大扭矩它還是有的，而且很有力度，在啟動和中期加速時，動力輸出迅速而不狂躁，震動也抑製得很好。耍帥的小願望終於實現了，這國產哈雷名不虛傳，魅力難擋啊！」

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