這些年來，在國外總能看見外國小夥伴們對中國一些工程的驚呼之聲，「太可怕」「不可思議」之類的震撼或讚賞聲不絕於耳。

身為中國人，我們也得了解祖國非常牛逼的工程和技術。下面就為大家盤點一下中國在世界上獨步全球的技術和工程。

中國高鐵

2016年8月15日，我國自行設計研製、擁有全面自主智慧財產權的中國標準動車組首次載客運行。

目前，中國高鐵運營里程突破2萬公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上。

航天工程

我國是世界上第三個獨立開展載人探測的國家，是第三個實現月球軟著陸和巡視探測的國家，運載火箭發射能力也居世界第三位。

天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、長征五號新型運載火箭……無論從載人航天、空間探測還是航天運輸能力，中國均已躋身世界先行前列。

核電技術

「華龍一號」的安全和性能指標達到了國際三代核電技術的先進水平，並充分利用中國目前成熟的核電裝備製造業體系，具有良好的經濟性。

目前，「華龍一號」國內示範工程及海外首堆均已開工建設，工程進展順利。

水電建設

中國的水能資源技術可開發量5.42億千瓦，居世界首位；

中國水電的總裝機已經突破3億千瓦，約占全球水電總裝機的27%，居世界首位；

2014年中國水電機組發電量為1.07萬億千瓦時，居世界首位；

全球裝機排名前十的水電站中國有5座，均居世界首位。

橋樑建設

中國建造的大跨度橋樑數量占世界總量一半以上；

世界排名前10的跨海大橋，中國設計建設了6座；

世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座，中國占11座；

世界排名前10的懸索橋，中國設計建設了5座；

世界排名前10的斜拉橋，中國設計建設了6座；

世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座，中國占17座；

世界已建跨度420米以上拱橋有12座，中國占9座；

世界已建跨度250米以上預應力混凝土橋樑有20座，中國占12座；

世界最高的100座深山峽谷橋，中國有87座。

梁式橋、拱橋和斜拉橋的跨徑，中國都是世界紀錄的保持者。

世界最長跨海大橋：膠州灣跨海大橋

世界第一高橋：北盤江大橋

世界最長玻璃大橋：張家界大峽谷玻璃橋

港口建設

中國是世界第一航運大國，港口建設技術水平居世界領先地位。中國掌握大型、超大型專業化碼頭建設能力和成套技術，全球貨物吞吐量排名前10的港口中，中國占8個，全球貨櫃吞吐量排名前10的港口中國占7個。中國企業將港口設計、建設業務拓展至40個國家和地區,承建了超過200個項目。沿「21世紀海上絲綢之路」國家中，在16個國家承建了近100個港口項目。中國港口機械產品連續19年保持世界市場第一，占全球70%以上市場份額，遍布全球92個國家和地區200餘個碼頭。

天津港——世界最大的人工深水港

隧道建設

中國有多少隧道？目前，我國公路、鐵路隧道總長約2萬公里，各類水下隧道總長超過1萬公里。

如果加上在建和納入規劃的，中國隧道總里程可繞地球赤道一周有餘，規模和建設速度均居世界第一。

中國隧道有多牛？世界上最高的特長隧道、世界上最長的湖底隧道……從高原到溶洞，從江底到海底，條條「長龍」鑽山入海，是中國隧道建設水平跨入世界前列的無字豐碑。

港珠澳大橋海底隧道是全世界最長、埋深最大的海底沉管隧道，也是目前世界上綜合難度最大的沉管隧道之一。

超高層建築

世界已建成的超高層建築排行榜中，排名前10的中國占50%，排名前100的中國占53%。走在中國各大城市，超高層建築鱗次櫛比，他們連片拔高城市，他們刷新城市的天際線，他們裝點百姓的視覺空間，中國已成為名副其實的超高層建築的國度。

中國結構第一高樓——天津117大廈

華南第一高樓——深圳平安金融中心

無人機技術

全球每賣出10架民用無人機，就有7架為中國製造。每一架懸停在高空的無人機，似乎都在用高速旋轉的螺旋槳發出同一種信號——無人機市場，中國在領航！

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