中新社寮國琅勃拉邦1月5日電 (李宇凡)「隨著中老鐵路建設，未來將有眾多國際企業進入，寮國政府相關稅收政策會變動、房租等投資成本也會變化。寮國華商應抓住中老鐵路建設機遇，積極開展相關產業，並與中國國有企業進行合作帶動自身發展。」寮國中國琅勃拉邦商會常務秘書長吳少波對中新社記者表示。

2016年12月25日，中國-寮國鐵路全線開工儀式在琅勃拉邦省舉行。記者連日來在寮國萬象、琅勃拉邦等地走訪，聽到寮國華商最為普遍的聲音就是:中老鐵路開建，給華商帶來新機遇，同時也帶來新的挑戰。

據了解，中老鐵路北起中國雲南玉溪，經普洱、西雙版納、中老邊境磨憨口岸，經寮國著名旅遊勝地琅勃拉邦至寮國首都萬象，正線全長500多公里。作為以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接聯通的境外鐵路項目，中老鐵路全線採用中國技術標準，使用中國設備，預計建設期為5年，總投資近500億元人民幣。

湖南人李小平在萬象T2路經營名為「如家飯店」的中國餐館，已經有6年的時間。他認為，隨著中老鐵路的建設，中國民眾對寮國了解會加深，未來前來旅遊和投資發展的需求會擴大，「萬象作為寮國的首都將會成為他們旅遊目的地，我家店鋪的客源也會越來越多。」

在萬象經營汽配店的浙江華商李健告訴記者，中老鐵路建設期間會有很多看重寮國市場的中國企業來投資，客源會增加;其次店內主要貨源來自中國和泰國，中老鐵路開通後會降低物流成本，增加利潤。

李健說:「挑戰也是非常大的，中國及寮國周邊國家同行業的進入會改變目前的行業格局，我也會順勢而動進行轉型升級。」

位於寮國中部的萬榮省，南北地區往來的「中轉站」，亦是自駕游、背包客們所嚮往的旅遊勝地。來自廣西的曾小紋與朋友合資，在萬榮開了一家川菜館。曾小紋介紹，中老鐵路建設期間會帶動當地的服務業發展，待鐵路開通後，會有相對穩定的中國客源來旅遊。但是，當地店鋪租金等投資成本會有所增加。

吳少波介紹，寮國中國琅勃拉邦商會現有會員企業200多家，涉及五金、餐飲、百貨、商場、酒店等多個行業。

他認為，中老鐵路帶來的機遇大於挑戰，將會開創寮國華商的新時代。但他同時提醒華商在老投資切勿盲目。

「投資者要深入考察了解寮國的市場、法律法規、政策以及當地風俗習慣，企業要考慮到交易方法等安全問題。」吳少波說，「寮國各地的華人商會將為投資者提供幫助，以我們的經驗讓大家少走些彎路。」

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