中國今年8月試行巴鐵（又稱「空中巴士」），一度引起熱議，現在卻傳出該項目停擺，甚至公司的人撤走了，聯繫不上。

據澎湃新聞報道，近日，位於河北省秦皇島市北戴河區的巴鐵試驗線路上，測試車輛「巴鐵1號」被發現靜靜地停放在車棚內，車身上蒙著一層厚厚的灰塵。據現場看護人員稱，該測試線已經兩個多月未見動靜，「公司的人早都撤走了，聯繫不上。」

根據報道，巴鐵公司各地項目均已停擺，「從11月中下旬開始的，公司的資金遇到了很大的問題，投資方不願意再出錢，所有需要資金驅動的工作都已經停止了。」

報道還稱，巴鐵科技目前拖欠著車輛設計方蘇州奧傑汽車公司的設計款項，並且陸續有員工從公司離職。

不過澎湃新聞聯繫巴鐵發明人宋有洲時，他卻堅稱公司運營正常，「北戴河的試驗線每周都會有人去，上周中車集團下屬的生產廠才剛剛去考察過。」他聲稱，說巴鐵停運的都是造謠，積滿塵土的「巴鐵1號」是揚塵和霧霾所致，「家裡的轎車三四天不洗不也有灰嗎？」

關於尋找新投資人的進展，宋有洲向澎湃新聞記者透露，巴鐵科技已經談妥了一筆新的投資，對方是一家在北京的央企，主業在能源領域，將與公司合作建設巴鐵。

不過他未說明是哪家央企願意接盤。

寬體高架電車巴鐵又稱「空中巴士」，採用「上層載客，下層通車」的設計，號稱是解決城市道路擁堵問題的新型交通工具。

今年8月初，長達22米的「巴鐵1號」試驗車在秦皇島北戴河區首測亮相引發社會關注。巴鐵的技術可行性遭人質疑，巴鐵公司背後的投資方北京華贏凱來資產管理有限公司（以下簡稱「華贏凱來」），也被質疑打著PPP項目旗號，搞P2P融資，甚至涉嫌非法自融。

「現在公司不是一個正常運轉的狀態，大部份工作都已經停了，人也不齊，在等新的資金過來。這個狀態大概從11月中下旬就開始了。」巴鐵科技一名高管告訴澎湃新聞記者，公司的資金遇到了很大的問題，投資方不願意再出錢，所有需要資金驅動的工作都已經停止了，只有案頭工作還在進行。

「我們正在各處尋找新的投資人，對投資人沒有特別的要求，只要對巴鐵項目感興趣，我們都願意接觸。」」巴鐵科技副總經理兼新聞發言人李楠告訴澎湃新聞，公司維持正常運營每季度的資金消耗在千萬級別。

秦皇島北戴河區宣傳部相關官員也向澎湃新聞記者證實，「巴鐵1號」的項目管理方和運營方已經從當地撤走，但巴鐵科技與地方政府的合作是否出現變數尚不清晰。

中國央視11月25日在《焦點訪談》節目中點名巴鐵投資方華贏凱來涉嫌非法集資。

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