韓國媒體27日報道稱，中國要求旅行社將赴韓旅遊人數減少20%。對此，中國外交部發言人陸慷在昨日舉行的外交部例行記者會上表示：就一般原則而言，中國政府從來都是鼓勵中國同其他國家開展更多人文交流。
當然，任何兩個國家之間的人文交流都需要相應的民意基礎。
分析人士指出，韓國政府不顧國內外反對，執意在朝鮮半島部署薩德反導系統，嚴重危害了東北亞地區的和平與穩定。
無論是自願還是被美國挾裹，韓國在這一輪東北亞矛盾和衝突中扮演重要角色。因此有有專家指出，作為負責任的大國，為了地區的和平穩定，中國必須要有所作為。
限韓令之後，中國電視台將韓國藝人打上馬賽克
韓國作為服務業高度發達的出口導向型國家，外部市場對其經濟狀況具有決定性的影響。作為韓國的第一大貿易國，中國有的是手段令其服軟。
「限韓令」面向的主要方向即韓國娛樂方面，首當其衝就是韓國藝人。眾所周知，韓國影視業以及韓國藝人在中國青年人群中具體極大的影響力，在中國占據很大市場，每年從中國賺取大量資金。而面對「薩德」入韓，中國方面的限韓令得到了全國民眾空前一致的支持。
據數據統計，韓國文化產業出口的比例占到70%左右，這其中一半是出口中國，「限韓令」已令韓國股市連日下跌。國內多項涉及韓國藝人參與的影視作品、綜藝節目受到波及，換角亦或擱置延期。
調查表示，近期JYP跌了5.4%，市值縮水97億，SM跌了4.8%，市值縮水314億，CJ E&M跌了8.99%，市值縮水2444億，YG跌了11.98%，市值縮水760億，CJ、SM、JYP、YG這四大公司總市值下降了3615億韓元（21.5億人民幣）。
「薩德」入韓，確實能在一定程度上起到對朝牽制，但更重要的是嚴重影響到本國雙邊關係，「限韓令」還只是廣電總局其中很小的舉動，而這一個小舉動已經牽動了韓國經濟大動脈，如果「薩德」入韓，後續的限韓措施或將直擊要害。屋漏偏逢連夜雨。9月26日，現代汽車公司出現了全面罷工。其實，7月開始，韓國境內的現代生產商已組織多次罷工事件，但這些罷工都是零散的，而最近這次罷工，則全體成員都參與其中。
現在，蔚山、牙山和全州工廠生產線全面停止作業，參與人數達到5萬人，接近韓國工人總數的75%。
現代汽車公司蔚山工廠員工舉行罷工
據統計，罷工已使現代集團減少13萬輛車的產量，估計價值約27億美元。
曾經，三星、現代、韓進，撐起了韓國經濟的三國鼎立。現在，三星炸了，韓進垮了，現代奄奄一息，而這，才僅僅是韓國經濟寒冬的冰山一角！
韓國現代員工罷工
韓國經濟的霉運可以說是從「薩德」事件開始，壞消息一個接一個。
「薩德」入韓，天天搞韓美軍演到處點火，防朝鮮搞軍演無暇顧及國內經濟，韓國經濟面臨崩潰在所難免。
九月初，韓國最大、世界第七的航運公司韓進海運毫無徵兆地宣布申請破產保護，直接導致140多億美元的貨物滯留海上，引發一場全球性的供應鏈恐慌。與此同時，韓國樂天集團又爆出了醜聞，深陷非法集資，樂天創始家族辛氏涉嫌非法獲取的資金或高達約1700億韓元（10億元人民幣），樂天或將面臨創建以來最大危機。
緊接著，大宇造船面臨嚴重困境，極有可能步韓進後塵宣布破產，為此，韓國銀行將面臨13萬億韓元（約合118.9億美元）的巨額損失。
韓國十大財團中四個出事（三星、韓進、樂天、現代），可以說韓國經濟已經到了最危急的時候！
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