中國軍機最牛最暴力的標語:「緊急時請砍開此區域」。近日，有中國大陸網友曝光的照片顯示，解放軍最新一架運-20運輸機的機身上出現最牛最暴力的一條標語：「緊急時請砍開此區域」。

原以為是「緊急時請避開此區域」,結果一字之差意思相差十萬八千里。

運-20前機身最牛最暴力的標語:「緊急時請砍開此區域」

據此分析，標有該條標語的機身處艙壁應為特殊設計：內側沒有加強筋或者油路電路管道等障礙物，當飛機迫降後緊急艙門變形被鎖死時可用消防斧從里或者從外面砍開，這也反映出運-20救生措施的完備。

運-20運輸機是中國自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。

運-20與中國空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。

公開資料顯示，運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，並融合美國C-17的部分特點。該機採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速超過800千米，航程可達7,800千米，實用升限13,000米。

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擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

該機為大展弦比超臨界翼型，採用包括前緣縫翼及外吹式襟翼系統等增升裝置。運-20以伊爾-76運輸機的設計為基礎，但是體積更大，運載能力更強，電子設備也更加先進。

動力方面，運-20原型機使用進口的俄羅斯的D-30KP2發動機，隨後會採用成都發動機有限公司仿製的渦扇-18（WS-18，D-30KP2仿製型號）發動機。

WS-18各方面的性能應該和CFM-56相近，重量為2,000公斤，而伊爾-76採用的D-30KP的重量為2,300公斤，特別是前者的耗油量比後者要低20%。這樣，在載油量不變的情況下，中國國產軍用大型運輸機的航程要比伊爾-76更大。

或者在相同的航程情況下，運載量比其要多。WS-18發動機單台推力117.6千牛，帶有蚌殼式反推力裝置。最終運-20運輸機的配套發動機將是渦扇-20（WS-20）發動機，單台推力160千牛左右。

總體看，運-20的性能優於俄羅斯的伊爾-76，與其最新改進的伊爾-476性能相當，在承載能力上略低於C-17。據此，運-20未來可能在國際市場上成為伊爾-76和C-17的有力競爭對手。

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