7月14日，上海機場（600009.SH）發布公告稱，收到民航局華東地區管理局開出的罰單，就5月26日一少年通過浦東國際機場偷渡杜拜事件，對其做出行政處罰，共罰款8萬元。

民航華東地區管理局稱，上海機場未能保持機場控制區防護圍欄處於良好狀態並及時消除安全隱患、對發生入侵機場控制區事件未及時制止的行為，違反了《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》第四十九條的規定，並依據《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》第一百四十一條的規定，對公司處以罰款三萬元的行政處罰。

同時，上海機場未對停場航空器實施有效監護的行為，違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十五條以及《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》第八十三條的規定，依據《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》第一百四十六條的規定，對公司處以罰款五萬元的行政處罰。

而此前6月15日，民航局已就對上海機場實施了行政約見，並決定對上海浦東機場進行專項空防安全評估，期間停止受理上海浦東機場的國內加班、包機和新增航線航班申請。這是民航局首次因為空防安全問題對行政相對人實施行政約見。

此事緣由為，5月26日，一名16歲川籍少年徐某因聽說「在杜拜當乞丐都能年入幾十萬」，從浦東國際機場偷偷潛入一架阿聯航空的飛機貨艙，在貨艙里躲藏9個多小時後偷渡到杜拜，但飛機剛到機場就被當地警方抓獲。

此事一出，業內人士紛紛質疑浦東機場的安保措施。一方面，A380的機身較高的，需要升降機才能把行李運上去；另一方面，機場進入飛行區的通道都有人看守，圍界也都有人定期巡查，飛機在機坪上過夜都有專人看守、過站期間又有勤務和貨運人員在飛機下操作。少年翻過機場圍界進入機坪，並在眾目睽睽之下鑽入貨艙，暴露出浦東機場安保缺失的問題。

上海機場今年1-5月的運輸生產情況簡報顯示，2016年1-5月各單月飛機起降架次、旅客吞吐量與貨郵吞吐量均同比出現增長。上海機場在2015年年報中也表示，「運量增長使浦東機場的航站區、停機坪、登機橋等機場設施資源已經接近飽和，保障能力出現滯後，連接城市與機場間的地面交通運輸體系壓力不斷增加，空域容量不足成為制約上海航空業發展的關鍵因素」。

為此，浦東機場三期擴建工程項目已經開工，建設工期4年。

其中衛星廳工程是浦東機場三期擴建工程的主體工程，由兩座相連的衛星廳（S1和S2）組成，年處理旅客設計能力為3800萬人次，2019年建成後浦東機場年旅客吞吐量保障能力將達到8000萬人次。

轉載請註明來源：今天頭條