前言：創新是一個企業生存和發展的靈魂。

對於一個企業而言，創新可以包括很多方面：技術創新，體制創新，思想創新。。。簡單來說，技術創新可以提高生產效率，降低生產成本；體制創新可以使企業的 日常運作更有秩序，便於管理，同時也可以擺脫一些舊的體制的弊端，如科層制帶來的信息傳遞不暢通；思想創新是相對比較重要的一個方面，領導者思想創新能夠 保障企業沿著正確的方向發展，員工思想創新可以增強企業的凝聚力，發揮員工的創造性，為企業帶來更大的效益。

神華寧煤集團煤化工研發中心主 任羅春桃在「兩會」期間接受採訪時表示，神華寧煤400萬噸／年煤炭間接液化示範項目投資預算550億元，目前已累計完成投資347.47億元，但目前項 目投資全部由神華寧煤集團公司承擔，基本上沒有享受到國家扶持政策。鑒於當前國際油價處於歷史低位，項目計劃2017年投產，面臨虧損可能。她建議，對煤 基油品消費稅徵收採取區別於油基油品的消費稅政策，即當國際原油價格低於40美元／桶時免徵消費稅；當國際原油價格回升，根據煤制油行業整體盈利水平制定 階梯稅收政策。

2014年10月起原油WTI從94美元/桶出現斷崖式的下跌，2015年期間原油出現反彈，但未出現明顯的反轉行情，2016年以來在30美元/桶附近震盪。在低油價時期，相關產業鏈中的產品價格受限，煤化工產業鏈中產品的盈利受到影響。

神 寧集團400萬噸/年煤炭間接液化示範項目，是繼神華鄂爾多斯煤直接液化項目後國家第二個煤炭深加工示範項目，亦是全球單套裝置規模最大的煤制油項目。項 目位於寧夏寧東能源化工基地煤化工園區，以煤為原料，年轉化煤炭2036萬噸。煤氣化採用GSP干煤粉加壓氣化技術，油品合成裝置採用中科合成油中溫漿態 床費托合成技術。

項目以煤制油和煤制烯烴副產品石腦油、LPG為原料，採用裂解工藝制乙烯、丙烯，最終產品為PE、PP；採用芳烴抽提工藝 生產苯、甲苯和混合二甲苯。項目主要包括140萬噸/年裂解裝置、40萬噸/年PE裝置、45萬噸/年PP裝置、15萬噸/年合成氨裝置、35萬噸/年芳 烴抽提裝置及與生產裝置相配套的公用工程及輔助設施。

2013 年9月，國家發展改革委正式批覆同意建設神華寧煤年產400萬噸煤炭間接液化項目，2016年2月，項目全面進入生產試車階段，2017年計劃全面投產。 屆時，若油價不能突破40美元/桶，煤制油項目相比油一體化項目暫無成本和利潤的優勢，項目的整體盈利情況受到影響。而在製造業面臨供給側改革的大背景 下，煤制油項目短期或難以出現消費稅減免等一系列政策扶持，具體情況需關注國家政策的導向。

在煤化工虧損嚴重企業艱難支撐之際，3月11日下午，神霧環保技術股份有限公司董事長吳道洪卻表示，煤炭的過剩只是經濟問題，並非能源危機，依託顛覆性的煤化工技術，煤炭將是未來的黃金。

據 悉，吳道洪口中的這項顛覆性技術是該公司剛剛掌握的「乙炔法煤化工新工藝」。與目前流行的以煤炭氣化為主特徵的路線不同，新技術以「蓄熱式電石生產新工 藝」為核心，在生產低成本乙炔的同時，還能生產出大量低成本的合成氣、石油、天然氣等，進而可大量生產烯烴、汽柴油、甲醇、天然氣、乙二醇、芳烴等重要的 能源化工產品。由於投資少、煤耗低、附加產品價值高等優勢，在煤價每噸250元左右的情況下，新工藝煤制聚乙烯項目可承受每桶20美元的油價。

隨著我國全面建成小康社會、實現現代化的推進，能源需求持續增長。但當前煤炭的利用方式對生態環境造成了嚴重影響，在保持經濟中高速增長的同時，如何實現減排承諾，成為一個無法迴避的嚴峻挑戰。

「根 據我國的資源特點，分散式、粗放式的燒煤方式已行不通，唯有多用煤少燒煤，才是出路所在。」吳道洪表示，而乙炔法新工藝比煤氣化法煤化工投資要減少 28%。同時，由於使用廉價的低階粉煤、粉狀石灰作為生產原料，以及採用蓄熱式燃燒技術和高溫物料密閉保溫熱送技術，生產每噸烯烴的煤耗、成本、耗水量、 二氧化碳排放量等指標也要比煤氣化法煤化工分別下降26%、15%、50%以及37%。另外，還可以副產0.4—0.7立方米的天然氣和0.15-0.2 噸的石油，附加值提升15%以上。

行業人士預計，「十三五」期間，節能環保產業將釋放10萬億市場，而未來煤化工的發展空間也非常巨大。

招商證券副總裁、環保電力行業首席分析師朱純陽表示，目前神霧環保的項目有EPC/EMC兩種模式，均有較大市場空間，且在該領域其技術相對領先，因此市場占有率可達到較高水平。

國信證券環保行業分析師陳青青則預估，顛覆煤化工產業鏈的新技術可帶來萬億市場想像空間。未來神霧公司將進入核心技術快速推廣產業化的新階段，高成長可期。

什麼是【煤制油】

煤 制油(Coal-to-liquids, CTL)是以煤炭為原料，通過化學加工過程生產油品和石油化工產品的一項技術，包含煤直接液化和煤間接液化兩種技術路線。煤的直接液化將煤在高溫高壓條件 下，通過催化加氫直接液化合成液態烴類燃料，並脫除硫、氮、氧等原子。具有對煤的種類適應性差，反應及操作條件苛刻，產出燃油的芳烴、硫和氮等雜質含量 高，十六烷值低的特點，在發動機上直接燃用較為困難。費托合成工藝是以合成氣為原料製備烴類化合物的過程。合成氣可由天然氣、煤炭、輕烴、重質油、生物質 等原料製備。根據合成氣的原料不同，費托合成油可分為:煤制油(Coal-to-liquids, CTL)、(生物質制油 Biomass-to-liquids, BTL)和天然氣制油(Gas-to-liquids, GTL)。煤的間接液化首先把煤氣化，再通過費托合成轉化為烴類燃料。生產的油品具有十六烷值高、H/C含量較高、低硫和低芳烴以及能和普通柴油以任意比 例互溶等特性。同時，CTL具有運動粘度低，密度小、體積熱值低等特點。

煤炭因其儲量大和價格相對穩定，成為中國動力生產的首選燃料。在本世紀前50年內，煤 制油裝置炭在中國一次能源構成中仍將占主導地位。預計煤炭占一次能源比例將由1999年67.8%、2000年63.8%、2003年67.8%達到 2005年50%左右。我國每年燒掉的重油約3000萬噸，石油資源的短缺仍使煤代油重新提上議事日程，以煤制油已成為我國能源戰略的一個重要趨勢。

十年前，有人說，聰明的腦袋可以創造財富與成功。而今天這個時代，光用腦袋與計謀已經很難成功。因為，今天是創新的網際網路時代，拼得是人性，競爭的是商業模式。一切要符合人性！所以，要想成功，就必須要用心！正所謂新的時代——用心走路的時代已經來臨！

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