據外媒近日報道，一筆由中國提供的高達100億美元貸款，或許可以幾近全部償付巴西國家石油公司（Petrobras）的2016年到期債務，減輕巴西石油的壓力。

巴西國家石油公司在本周五（2月26日）的一份公開文件中表示，已獲得中國國家開發銀行的100億美元貸款，現階段細節仍在商討。這是去年中巴兩國所達成共識的後續進展，也是向中國供應石油協議中的一部分。

據路透社2月28日報道，這筆貸款由中國國家開發銀行提供，且在周五宣布。一名參與債務談判的消息人士表示，貸款金額在50-100億美元，並且可依中國方面的要求，以現金或石油償還。

巴西國家石油公司目前的債務約1300億美元，為全球債務壓力最大的石油生產商，該公司在未來兩年內到期的債務超過200億美元。

巴西總統羅塞夫

由於未獲允許公開談論這項貸款，路透社引述不具名的消息人士稱，「這筆貸款增加了中國對巴西石油的承諾，對於償付今年到期的120億美元債務，將大有幫助。」

中國與巴西石油的淵源要追溯到七年前。2009年，巴西石油獲得中國100億美元貸款，條件是獲得貸款的第一年向中國日均出口15萬桶原油，隨後九年日均出口20萬桶。

中國企業投資巴西石油市場的機遇與挑戰

巴西石油表示，此次國開行的貸款條件與2009年的協議相似。

報道進一步指出，雖然這筆新貸款大幅提高了中國對巴西石油的承諾，但國開行的具體曝險金額並不明朗。

消息人士稱，包括2009年的10年期貸款在內，中國同意向巴西石油放貸最高150億美元。

巴西石油發言人表示，如果算進國開行去年向巴西石油荷蘭子公司提供的50億美元貸款，則這筆新貸款使中國的承諾金額提高至150億美元。

巴西石油公司工人抗議

周五巴西石油發表的聲明中稱，100億美元新貸款是巴西與中國5月簽訂合作協議的結果，有關協議是中國國務院總理李克強去年5月出訪巴西時所簽署的 總值530億美元投資協議的一部分。當時，巴西石油宣布與三家中國銀行達成100億美元貸款協議，其中包括來自國開行的5億美元。

去年11月，巴西石油CFO Ivan Monteiro曾表示，該公司在研究通過石油出口換取貸款的方式，以便降低對國際資本市場的依賴。

彭博援引里約熱內盧聯邦大學教授Edmar Almeida稱，這筆貸款讓巴西石油緩了一口氣。「這種石油換貸款合同對於巴西石油來說，融資成本要低於從國際債市融資，特別是在它的評級被調降到垃圾級之後。」

而在國際評級公司將巴西石油的評級調降之後，它在國際市場融資的成本也更加高昂。去年2月，穆迪率先將該公司評級下調至垃圾級；9月，標準普爾也作出同樣決定。

巴西全國行動日大遊行 反對巴西石油公司

目前，巴西石油不僅深受低油價打擊，還陷入「巴西歷史上最大的貪腐案」，醜聞曝光後，股價暴跌，市值嚴重縮水，數十億美元的投資項目被迫擱置。

幾乎與此同時，巴西總統羅塞夫25日正式在新浪微博上開設帳號，主要目的在於向中國人宣傳即將舉行的里約奧運會。

羅塞夫總統發出的第一條微博為：「中國的朋友們，你們好！非常高興能夠在微博與大家交流。希望在2016里約奧運會和殘奧會與你們相見。」

中國近年積極向拉丁美洲國家政府及企業提供貸款，以換取天然資源，去年9月也曾向面臨財困的委內瑞拉批出50億美元貸款。

委內瑞拉尋求50億美元國際貸款

李克強訪問巴西

不過，50億美元並未能幫助深陷經濟危機的委內瑞拉馬杜羅政府扭轉困局。委內瑞拉委內瑞拉社會經濟發展銀行(委內瑞拉央行）行長（Nelson Merentes）內爾松·梅倫特斯同樣周五表示，委內瑞拉向多家國際銀行和投資基金借入一筆50億美元貸款一事，已進入到深入談判，有望為委內瑞拉提供 一筆現金。

梅倫特斯接受專訪時表示，這筆貸款將為政府提供30億美元流動性，為委內瑞拉與加拿大Gold Reserve的金礦合作項目提供20億美元資金。

委內瑞拉與Gold Reserve周三（2月24日）簽訂諒解備忘錄，合作開發Las Brisas 及Las Cristinas金礦。

中國與委內瑞拉簽署40億美元石油換貸款協議

當天，委內瑞拉央行和委內瑞拉國家石油公司共同舉行「奧里諾科礦產帶」勘探開發國際會議。

馬杜羅總統表示，由於石油價格下跌，委內瑞拉將加大礦產開發;奧里諾科礦產帶占地11萬平方公里，預測黃金探明儲量4136噸、遠景儲量7000 噸，鑽石3379萬克拉，鐵礦探明儲量36.44億噸，礬土146.78億噸，此外還有豐富的鈳鉭礦、高嶺土、銅等，歡迎外國企業、國內私人投資者以最多 45%股份與委內瑞拉政府合資合作，並當場簽署了有關礦產帶戰略發展區法令。

梅倫特斯26日指出，來自德國、加拿大及中國的多家銀行，已抵達卡拉卡斯，參與政府主辦的一項礦業活動。還不清楚這些銀行是否參與提供貸款。

梅倫特斯強調，委內瑞拉將滿足所有債務承諾，並表示，當局願意使用石油或黃金憑證等工具，以利再融資。「這些都是未來或現在可以出售的大宗商品，」他稱。「我們將繼續操作現代金融工程以尋求流動性。

500億霸氣拿下巴西

中國總理李克強攜夫人在當地時間周一（5月18日）抵達巴西首都巴西利亞，並與巴西總統蒂爾瑪·羅塞夫舉行了聯合記者會。外界普遍預計，此行的最大亮點是「兩洋鐵路」計劃。此前專訪巴西駐華大使時對方強調，目前這個計劃還只是停留在可行性報告階段。

不只是中國媒體，西方媒體對李克強此次巴西之行也高度關注。比如美國媒體預計雙方將簽署價值500億美元的協議，主要投資於巴西的基礎設施工程。

中國駐巴西前大使陳篤慶向中國媒體透露，雙方將簽署的一系列協議「涉及政治、經貿、金融、農業、科技等領域的政府間和企業間合作」。

中國商務部部長助理童道馳在日前舉辦的中外媒體吹風會上表示，李克強此次出訪，將簽署涉及橫跨巴西、秘魯，連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」可行性 研究合作文件，就啟動可行性研究做安排。這一長達5000公里，超100億美元的鐵路是各界關注的重點項目，也引起環保人士的擔心。

中國總理李克強攜夫人在當地時間周一（5月18日）抵達巴西首都巴西利亞

巴西經濟過去五年一直處於疲軟狀態，通脹不斷攀升，現任政府希望來自中國的投資能極大刺激經濟，同時也推進巴西明年主辦的奧運會最後的準備工作。李克強將在周二傍晚前往里約熱內盧。

根據英國媒體的報道，自2009年以來，中國就是巴西最大的貿易夥伴，也是主要的外資來源。從2000年至2015年，兩國貿易大幅增加超過25倍，從當年的100億美元到如今的2555億美元。

兩國貿易的主要特點一直是巴西大量向中國出口大豆、鐵礦砂等初級產品。由於中國需求放緩及上述大宗商品國際價格下跌雙重因素，中巴之間的貿易額出現下滑。

而美國媒體的報道說，南美希望獲得可持續發展機會，而不只是出口資源。「要致富，先修路」，南美國家可能與中國不謀而合，中國正好希望打通避開巴拿馬運河的安第斯大鐵路，經太平洋直達中國。

中國總理李克強攜夫人在當地時間周一（5月18日）抵達巴西首都巴西利亞

達圖姆政策分析機構拉美問題學者拉斐爾·希梅諾達認為，推動修建橫貫南美東西向的安第斯大鐵路，也許是中國的拉美戰略夢想。「拉美內陸資源豐富，但 是安第斯山使開發和運出這些資源非常困難。目前將這些資源有效運抵市場的基礎設施的確不多。從這一點上講，中國投資是聰明之舉。另外，巴拿馬運河工程升級 改造項目也可能推遲或成本過高。除此之外，巴拿馬運河未來也存在不少未知數。」

另外，這樣的大型建設項目正好也是中國加強與這些國家政治關係的手段。評論認為，與委內瑞拉政府不同，哥倫比亞、巴西、秘魯、智利被認為屬中間偏右，經濟自由度比委內瑞拉高。李克強此訪南美有政治上拉美外交再平衡的寓意。

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