2018年世界盃小組賽正在如火如荼的進行著，很多傳統的強隊都在小組賽彎下了腰。紛紛輸給排名靠後的球隊，或者被其他球隊逼平。例如德國隊就0比1輸給了墨西哥隊。雖然衛冕冠軍多少有些顏面掃地，但是從最近幾屆世界盃來看，衛冕冠軍都是在小組賽輸球。已經成為一種習慣。下面我們來分別看一下最近幾場比賽的國家隊中，那些筆者比較熟悉的球星他們的座駕是否符合他們的性格要求呢？

能分清哪張是球星厄齊爾，哪張是恩佐法拉利嘛？明眼人都能看得出來。長大後的厄齊爾，像極了恩佐·法拉利，而且也很喜歡體育，並最終成為了世界足球巨星。

更有趣的是，厄齊爾最喜歡的汽車恰恰是法拉利458 italia。

法拉利458 Italia是一款中後置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標誌著法拉利（Ferrari）在其原有中後置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。

458指的是4.5升、8缸發動機，Italia象徵458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有義大利人的榮耀。458 Italia出自義大利著名的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感。

德國隊輸球是不是出乎大家的意料呢？作為中場上的球員，厄齊爾已經盡力了，從他座駕來看，這款車也是十分符合他的審美要求。當然除了這款車，厄齊爾還有眾多德系車中的經典車型。奔馳AMG和保時捷Carrear GT,911等車型。但是伴隨他職業生涯初期的還是大眾經典的高爾夫GTI。

作為巴西被瑞士逼平。想必出乎了所有人意料吧。雖然瑞士隊並不弱，但是作為冠軍爭奪最熱門的球隊，巴西的球隊表現還是讓很多小夥伴失望了吧。瑞士隊的城牆一般的防守，讓巴西桑巴軍團難以進行有效的擴大勝利戰果，而是讓瑞士抓住巴西的漏洞進行有效的防守反擊，一舉逼平了巴西隊。作為巴西隊的頭號球星，內馬爾已經累的不輕，被瑞士隊牢牢的看守，內馬爾只能不斷的進行跑位傳球，但是即便如此還是沒有發揮出他的優勢。

那麼內馬爾的座駕是哪款車呢？就是下面這款車

內馬爾的最豪華座駕是一台全球僅50輛的瑪莎拉蒂MC12，這款車售價高達41.5萬英鎊，占內少所購豪車總價的一半。值得一提的是這款車的車身全由碳纖維製造而成，底盤是用碳纖維和Nomex蜂窩夾層打造而成，同時配被6升12缸的自然吸氣發動機，百公里加速度僅3.8秒，最高的車速可以超過330km/h。可謂是性能爆表。

雖然擁有著瑪莎拉蒂MC12這樣的豪車，但內馬爾並不願意每天開著這麼顯眼的豪車逛街。平時卻經常開一輛奧迪贈送給他的R8 GT。這是一款中置雙引擎雙座跑車，搭載了一台5.2L排量的V10發動機，百公里加速度僅為3.6秒，最高時速更是超過了320km/h。

說完了巴西的內馬爾，下面我們來看看另一場十分精彩的比賽，就是葡萄牙對陣西班牙的比賽。大家想必都已經知道我要說誰了，那就是克里斯蒂亞諾·羅納爾多。作為葡萄牙球隊的當家球星也是世界級的著名球星。在此次小組賽中，C羅表現出了球星的應有本能，不斷接管了比賽，而且還逼平了老對手西班牙。一人之力力挽狂瀾。那麼哪些車才配得上C羅呢？

這輛布加迪威龍正是C羅在帶領葡萄牙隊贏得歐洲杯冠軍後豪擲了170萬英鎊購入的。布加迪威龍有著可怕的16個氣缸與4個渦輪增壓器，它的最大功率高達1200匹馬力，峰值扭矩1500N·m，僅需2.5秒就能完成百公里加速。全油門狀態下，「肥龍」僅需15分鐘即可跑完一箱油！

當然除了這款車C羅車庫裡還有很多車，在這裡就不一一列舉了，知道更多的小夥伴可以留言哦。

下面就是被眾多網友口誅筆伐的世界級球星里奧·梅西。作為本屆世界盃首秀的一流強隊，對陣人口僅有35萬，除了17萬的女人之外，還剩下不多的人口的冰島隊，被對方逼平後，梅西的點球被冰島門將強力撲出。讓人多少有些失望了。面對世界排名20名之後的球隊，作為世界上數一數二的傳統強隊，阿根廷確實需要反思一下這個意外的結果了。那麼梅西作為最有價值的世界級球員，哪款車型才是他的最愛呢？

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

定位於運動豪華科技時尚的全新轎跑風格的奧迪A7將內斂中綻放實力正式梅西在球場上展示給我們的精湛的足球技藝。但是在小組賽首秀沒能完美收官，也算是一個小小的失誤吧，相信在後面的比賽定會有精彩的表現。

總結：好了，說了這麼多，筆者感覺今年俄羅斯世界盃確實是不一般，主要是被俄羅斯主場作戰，開局就進5個球給鎮住了。狂歡從俄羅斯開始，但是後面的不斷爆冷確實讓更多小夥伴失望，但這就是足球，沒有不可能只有你想不到。

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