人生有兩大歡喜，一是具有後細細的品嘗，二是尋求當中倍感無比充分。有些人為了吃苦而苦了終身，有些人為了歇息卻忙了終身。周潤發曾當過擦車小弟，也由於這一份作業，讓他心裡起了誓，一定要買輛勞斯萊斯。有一天，店裡來了一輛勞斯萊斯，客人下車後吩咐發哥把車洗了 ，發哥痛快的容許了。發哥從來沒有看見過這麼美麗的車子，非常喜愛這輛勞斯萊斯，而且洗的格外賣力。車子洗完後耀眼無比，發哥像看一件寶物相同看這輛車子，不由得心裡痒痒想上去坐坐，發哥猶疑了很長時刻後仍是不由得拉開了車門。這時，「你幹什麼呢!」，發哥回頭看見工頭正陰沉著臉，他盯著發哥說「你這種人，一輩子也坐不起勞斯萊斯!」，沒想到這人的謾罵，竟成了周潤發的動力，最終發哥買了6輛勞斯萊斯。

現在的發哥早已非同尋常了，他身價超10億，光片酬就高達4000萬，家裡的豪車更是數之不盡，想必當年的那個老闆要是看到周潤發的成果，估量會被打臉多少次了!說起周潤發，很多人都會知道他買勞斯萊斯的故事，但是你們知道嗎，除了勞斯萊斯，他還有很拉風的座駕，就如這輛!

周潤發開著保時捷來吃小館子。除此之外車尾有些除尾燈方位小幅變化、倒車燈殼改為白色並置於燈組中心外，舊款車型顯露式的排氣尾管現已改為整合於後保杆中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈通過改進，冷卻作用更為優良。顯露式雙出排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來愈加漂亮。

瞧瞧這輛車，是發哥的奧迪Q7，指導價在81.50萬~256萬。奧迪Q7是一款著重舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和奢華質量奇妙地融為一體。在公路上，它憑仗無限動感的操控性與運動特性鋒芒畢露;在越野道路面，它微弱的驅動力更令人驚嘆。

還有這輛豐田房車，也是周潤發的座駕之一。作為明星，都是會有輛保姆車的，這輛車儘管不是古玩車，也沒有那麼奢華，但它的車牌號卻很特別。「CF 1955」的意義是Chow Yun fat，1955，即是他的英文名字和出世年份。

聽說周潤發很喜愛保藏古玩車，這一款是前香港總督座駕。

別的這輛梅賽德斯奔馳也是古玩等級的。梅賽德斯-奔馳，是一個國際尖端的奢華轎車品牌，被認為是國際上最高級轎車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、移風易俗的立異才能以及一系列經典轎跑車樣式令人稱道。除此之外，發哥還有私家飛機，不過他往常為人很低沉，經常被拍到座公共運輸，在香港的兄弟，或許能夠多點留心近鄰的英俊大叔，說不定站著的即是周潤發呢!卡爾·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國聞名的戴姆勒－奔馳轎車公司的創始人之一，現代轎車工業的先驅者之一，人稱「轎車之父」、「轎車開山祖師」。

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