火花塞是汽油發動機做功的必要零件，沒有他的工作，發動機就無法點火，在火花塞的使用過程中，應該注意什麼？六大忌讓你的愛車動力十足。

1、忌長期不清潔積碳：

火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積碳產生，如果這些積碳長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積碳，不等火花塞不工作時才進行清洗。

2、忌長期使用：

火花塞型號繁多，但都是有自己的經濟壽命，如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性能和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。

3、忌隨意除垢：

有些人在對發哦冬季噴銀粉或進行其他維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷而使用砂紙、金屬片等除垢，應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不收損傷。

4、忌火燒

現實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積碳和油污，這種看似有效的方法，其實時十分有害的。因為火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大的麻煩。火花塞上積碳和油污的正確處理方法一是用專用設備清潔，會有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入乙醇或汽油中浸泡一定的時間，當積碳軟化後再用毛刷刷凈晾乾。

5、忌冷熱不分：

火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型和熱型兩種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間較長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的既然和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污能力。

6、忌誤診錯斷：

更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常運轉一段後，停車熄火拆下火花塞貫徹其電極顏色特徵，可有一下幾種情況：

A、中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

B、電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；

C、電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。火花塞選型不當或漏氣，應重新選擇合適的火花塞。

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