完全用CNC加工整個車架的方法還不是哪家車廠都能接受的，但如果只是為了讓一切看起來更棒，我們也很樂於看到有人能這麼花心思。這台吸睛產物是由Stewart Palmer操刀的，他還是一位有著豐富F1賽車以及高端機械配件製造經驗的工程師。

他的父親失業後在2011年成立了North Bucks機械，兒女均在公司從事相關工作。Stewart熱衷在業餘時間騎車，一直夢想著開創個人項目的他花了18個月的時間設計和製造了人生的第一個車架……

雖然North Bucks機械以3軸機械加工起家，Stewart希望利用他之前的經驗並讓North Bucks引用5軸機械精密加工。現在他們已經引進了一台五軸加工工具機以及OPEN MIND公司的新型軟體，這一系列升級令車架項目成為現實。

一個叫Laser Scanning的公司為Stewart的車架打造了一個3D模型。Stewart目的是改變傳統山地車架的結構提高車架強度。空心管材的每個焊接點都有其固有的弱點，他把不影響到強度的多餘材料略去以保證輕量。

NBM的車架主要由三部分組成，車架、搖臂和坐管。如果你看到工廠剩下的鋁合金材料會更驚奇。車架大概啟動了100kg的鋁合金材料，前三角加工後只剩下4.5kg，坐管則從15kg的材料瘦身為250g，2kg的搖臂則產自50kg的鋁材。

車架主體的加工耗時40小時，搖臂和坐管分別為18及15小時。這是一個耗時耗材也耗財的產品，當成品出現之後，公司又計劃將產品生產規模化。在OPEN MIND先進的HyperMILL表面處理技術，這個車架幾乎一下地就可以直接組裝無需再進一步的表面處理。

Stewart計劃引進Hypermill MAXX軟體先進行粗加工，這個軟體配合一台高速CNC工具機預計生產時間未來可降低80%。Stewart甚至計劃進一步降低車架重量，使其控制在5kg左右。基於他在F1賽車上的經驗，減重並不是一件新鮮事。提升生產效率後，NBM表示下一代的車架預計零售價為9820美元，頂級版整車為14030美元。

Stewart稱他已經試騎過，但還沒機會測試它的極限數據，很可惜我們也沒了解更多這部車在山上的表現。

看了這麼奇葩的產品，肯定很多車友有話說的，先看看歪果仁是怎麼說的唄。

Richard Craig：啊哈哈這車真是美觀，但是，我才不會花那麼多錢買呢。（小編表示很擔憂這個車的銷量）

TheFunkyMonkey：所以我們只能知道賣得多貴，又不知道騎起來怎樣咯？（言外之意，廠商你在幹什麼吃的）

Antipodean_eleven：作為一個藝術品，確實很漂亮！我投降了……

BEERandSPOKES：哇！確實是一個很不錯的概念產品。但是，我覺得我還是堅持用我那便宜的3000美元的Nicolai ION車架好了，雖說它重也要8.5磅。

Matt（回復eleven）：我也是這麼想的，但是傳統車架的焊接點有軟肋。

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