1.拆解
首先我們要先把軸承的防塵蓋拆掉。
就像這樣，去除防塵蓋後，我們翻轉軸承，從背後下手。
用針或者較細的硬物翹出保持架（可以先從前面用硬針頂一下）。
這下我們就得到一個保持架、一個鋼珠徹底裸露的軸承。接下來的就是把鋼珠撥到一起把內圈取下。
至此，我們就徹底拆開整個軸承了！
2.解析
外圈
軸承中和輪轂直接接觸的部分，主要起到支撐作用。承受大部分來至輪子的作用力。
大部分磨損都發生在外側與輪轂接觸的一面，受到過量的衝擊力時會發生變形甚至斷裂，影響使用安全。（比如不是專門設計用於FSK或者極限輪滑的軸承用於上述活動時容易減少軸承壽命，並加速軸承老化）
內圈
直接與穿釘接觸的部位，和外圈一起構成軸承珠的軌道。除去本身質量問題外，使用不當時會造成內圈斷裂。（比如在缺少油脂的時候仍然高強度的使用）
保持架
保持架在軸承的正常運轉中功不可沒，發揮了重大的作用
A、隔開各個鋼珠，令工作中的摩擦和發熱量最小；
B、保持鋼珠之間距離相等，使受到的載荷平均分配；
C、引導鋼珠正常的運轉
在正常安裝鋼珠的情況下，它是這樣的
拆開之後我們獲得的是這樣的
尼龍保持架上鑲嵌著六顆鋼珠
在圓周上六角形的六個頂點上對稱分布，可以均衡地分散載荷，承受比七珠軸承更多的載荷！實現了「Less is MORE」的idea！
鋼珠
裝在內圈和外圈之間，起滾動和傳遞力的作用。滾動體是承受負荷的零件，其形狀，大小和數量決定了軸承承受載荷的能力和高速運轉的性能。
在TWINCAM ILQ-9系列軸承中統一使用6大球軸承，能夠承受更大的載荷、更高的轉速。即為「Less is MORE」
在高強度的不正當使用中容易發生「爆珠」現象（比如缺乏油脂的情況下持續長時間的高強度使用）
防塵蓋
防塵蓋大家肯定都是見過不少的，一般來說最容易髒的也是防塵蓋（比如上圖）
主要是防止油脂溢出、阻擋外來物進入軸承內部。可別小看它喲，好的防塵蓋在防塵防水防污上可是很考究軸承製作廠商的技術實力的。
給大家上一下軸承的五馬分屍圖：
提醒：要定期檢查軸承工況維護軸承，讓軸承在惡劣的環境中使用的壽命更長。
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