國軍每年採購的數10億元的戰車履帶，卻傳出弊端，日前陸軍兵工整備發展中心所公告M60A3戰車的「履帶節總成」採購案，傳出為特定廠商訂定「免路試」條件；其餘廠商則因為兵整中心所規定戰車「路試」條件比美軍還嚴，無法達到標準。

陸軍內部資深人士質疑，能訂出這種測試標準，但又將部分廠商排除「路試」，恐有圖利特定廠商之嫌。

陸軍兵整中心日前公告「履帶節總成」的招標案件，將購買405個履帶節總成，總價為3千988萬多元，招標檔中並規定，只要廠商具合格承製經驗（採購案、認試制或合格廠商名單），廠商只須提供相關佐證檔，即可採書面審查，不用「路試」。而沒有承製經驗的新廠商，則需經過嚴格的路試，包括需準備一車份（20個）履帶節總成及相關測試油料等，在兵整中心的戰車測試場的水泥地及碎石地的二種路面，跑872公里，測試時間可長達90天。

一位陸軍作戰軍官即搖頭說，美軍的戰車測試場都沒有這種規劃，這完全是國軍兵整中心首創，因此就連美軍戰車到兵整測試都不可能過關。 負責督導與承辦的陸軍後勤指揮部則喊冤說，招標文件是依據招標規範所寫，但目前擁有履帶認試制的合格廠商，其認試制均已在11月中旬到期，必須重新認試制，所以此項標案所規範的「路試」，等於是所有廠商都必須通過路試，才能重新取的認試制，「只是標案不能寫的這麼清楚」。 綠委王定宇質疑這種路試不知是讓廠商投機取巧?還是軍方可以刁難合格的得標廠商?兩樣都不是國家之福。藍委馬文君認為，過去沒有這麼嚴的測試，現在突然規範，到底是什麼原因?國防部必須說清楚，否則國防部每個招標案件都有這麼多的轉折，其可信度就很難取信國人，也對未來國艦國造、國機國造有不利的影響。（王炯華/臺北報導）

來源：tw.news.appledaily.com

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