3 月 10 日下午，針對上月賞櫻團遊覽車 33 死事故，台灣士林地檢署召開記者會。調查結果顯示，超速駕駛是事故主因，康姓遊覽車司機分別在 2016 年 8 月、 12 月每月出車 28 天，最高連續出勤天數有 24 天。

據遊覽車軌跡圖等資料分析比對後，顯示遊覽車接近國道五號北上接國道三號南向匝道 0 公里處時，時速為 98 公里，撞擊時時速為 79 公里，但該路段限速 40 公里，確認遊覽車當時過彎超速導致翻覆。

台灣遊覽車事故現場。

根據台灣媒體報道，士林地檢署指出，遊覽車輪胎均尚未磨損至胎面磨耗指示點，剎車系統正常，最近三次的驗車紀錄均合格。

康姓司機出勤狀況，其中 2 月 10 日依同行司機證述及監視器畫面顯示，康姓司機當日休假，並未至車廠修車。

康姓司機在意外中身亡，其女兒曾指控，父親從除夕一直工作到 13 日，整整 18 天沒有休假。

另一方面，死傷者家屬案發後聲請涉事蝶戀花旅行社的存款等項目假扣押。士林地方法院表示，相關聲請已獲裁准，並於本月 2 日對蝶戀花公司及名義負責人周繼弘發出扣押命令。

（文章來源：聯合早報）

事件回顧：

2 月 13 日 21 時 12 分，台北市蝶戀花旅行社承租一輛牌號為 ZZ - 780 的旅遊大客車（台灣友力通運有限公司所有， 1998 年 4 月生產），搭載 44 人赴台中縣武陵農場旅遊，返回途中行經台北市南港區高速公路轉彎路段（國道 5 號接國道 3 號南下車道）時，車輛失控擦撞護欄後向右側翻至路邊坡下，造成 33 人死亡、 11 人受傷。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat130/node1445355

轉載請註明來源：今天頭條