旅遊車在台灣發生火災，全車的人都喪命了。
開始，人們都自然認為這是意外，可是，隨著調查的展開，
人們慢慢地發現，這其實是一個中國（台灣）的恐怖分子謀殺了全車的遊客。
7月19日燒車，第二天小編就問了：「 司機是誰？」
司機也就是恐怖分子，在當天，灌了一肚子的酒，完全能達到深度醉酒狀態。起火點就在司機駕駛座位附近。他還帶了幾瓶汽油在車上。台灣的人員說，不知道他要幹什麼。在這樣的情況下，你還要問這樣的問題，除非他是傻子，要麼想欺騙世界。
到此，情況應當非常明確了：司機這個恐怖分子謀殺了全車的人。
前些天，台灣的調查人員還聲稱：司機先輩火燒死，然後車子自己開了一公里左右，才撞在護欄上，停留下來。這完全是想像。就算髮生事故的路段絕對的筆直，車子被壓下油門，在無人把持方向盤的狀態下，車子絕對不會自己行使一公里的距離。道理很簡單：馬路的設計是中間高，兩邊低。車子溜了一段距離後，會向一邊歪斜，不會在路上行使那麼遠的距離。這肯定是恐怖分子在點燃後，拚命往前開。這起了鼓風機的作用，讓燃燒更快。安全門被上了鎖，只有司機能打開。而司機是恐怖分子。全車的人的命運就這樣決定了。
台灣調查人員可以用同樣的車子，在同一路段，去作一個實驗：用物體壓住油門，讓車子自己跑。看看車子能沿著路跑一公里的距離嗎？
台灣的事故調查人員，能否完全如實地調查清楚事件，我本人有所保留的。他們能否像共產黨的調查人員一樣：根據某種需要做結論，我沒有十足的信心。
台灣的媒體在事後說，難道陸客不會用破窗槌嗎？現在應當知道答案了吧？
據報道，此司機曾因強姦罪入獄一個犯過強姦罪的人，居然允許他開旅遊車，整天和顧客打交道。台灣人基本防護措施哪裡去了？
據說，該恐怖分子和導遊有矛盾。導遊經常稱大陸的遊客為「大哥、大姐」，而該恐分子認為導遊有政治目的。任何精神正常的人大概都知道，在中國文化的圈裡，這樣稱呼人僅僅是為了表達親切感。為賺錢，嘴甜一點。而這樣的舉動，居然被恐怖分子無法容忍。
就算你和別人政治觀點不同，你就去謀殺無辜的百姓？
這不是地地道道的恐怖分子，是什麼？
台灣的媒體狂妄地聲稱：難道陸客不會用破窗槌？現在的問題是：台灣竟然用強姦犯一類的人去開旅遊車。誰知道還會不會有下一個恐怖分子專門對準遊客呢？
我曾經寫過，再去旅遊的顧客，應當帶上一把鐵錘。除了在關鍵時刻，敲破車子窗玻璃，自救外，也許有時候還有另一個功能：一旦發現某個旅遊車司機或者導遊舉止異常，可能發動恐怖襲擊，那麼，百姓的正常反應應當是：抽出鐵錘，先敲碎司機的腦袋！台灣既然用強姦犯開旅遊車，百姓就會這樣反應的。
台灣旅遊客車的慘劇有什麼教訓？
一輛台灣旅遊大客車，撞在路基護欄上，車上26人全部遇難。遊客全是中國大陸人。這樣的慘劇，實屬罕見。我們有必要來分析一下慘劇發生的過程。
中國的公共汽車和旅遊客車，經常發生起火一類事故，經常的結果是導致大量人員傷亡。中國的設計人員很少考慮到發生事故時，人員如何逃生。他們經常視人命為兒戲。這個我們就不去論了。
台灣也發生此類同樣的事故。他們也是同樣視人命為兒戲嗎？
看新聞報道，台灣此類車輛上，設計了安全門，車頂也有逃生口。並且還有打破玻璃的鐵錘一類東西。至少，他們還是考慮到人員逃生時的要求。不過，報道說，有的車輛上逃生門的開啟很麻煩，只有司機知道。對車輛結構陌生的乘客來說，這樣的逃生門，存在和不存在是一樣的。台灣的人機工程設計就這樣爛嗎？
台灣的什麼人在媒體上反問：難道陸客就不會使用鐵錘嗎？這是典型的日本式的狂妄和無知。如果鐵錘放在沒有明顯標識的地方，更沒有事先告訴乘客，這樣的工具有和沒有是一樣的。我們可以反問：難道台灣的導遊也不會用嗎？難道台灣的司機不會開車嗎？這樣前提假設，荒誕在哪裡，不難發現的。
既然這樣的慘劇，經常發生，那麼，乘客能怎樣應付呢？我的一個方案是：乘客帶上一把鐵錘，放在包里。一把鐵錘並不太重，就是爬山，也沒有太大妨礙。而鐵錘可能發揮的作用就太大了。如果再發生此類事故時，你隨手（注意：這是最關鍵的一點！）拿出鐵錘，將車子的玻璃砸破，救自己和他人一命。這是功德無量的事情。鐵錘還有更大的作用。
如果你遇到了歹徒，比如拿刀子甚至槍威脅你，你突然抽出鐵錘（這是多數歹徒都預料不到的！），砸向歹徒，誰先倒下，還是未知數呢。
還有重要的一點是：鐵錘是工具，不是兇器，警察截住你檢查，也不會有麻煩的。有人可能想到：隨身帶一把鐵錘上飛機，安檢能通過嗎？估計不行的。可以放到託運的包里。也可以在落地後，到五金店買一把鐵錘。這是很簡單的事。你要走時，隨手把鐵錘送給當地人。
這就是從台灣客車慘劇中，俺想到的一點教訓。這樣的預防措施，很容易做到的。就看你想不想採取行動了。
這是遭受恐怖襲擊後，百姓可能做出的選擇。
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