台灣中華航空公司空服員與資方達成共識，結束為期兩日的罷工後，周日（6月26日）全部航班恢復正常，另外加開四班航班協助疏運。

華航資方在周五（24日）晚間與勞方協商後達成初步共識，接受工會提出的七項訴求。依照工會罷工時程，周六仍有航班受影響，在周日則全面恢復正常。

華航空服員罷工落幕，26日所有航班均正常派飛。

根據華航官方聲明，空服員罷工期間，取消超過110班次，受影響旅客約超過3萬人。

由桃園市空服員職業工會發動的罷工在周五凌晨啟動，空服員不滿公司將報到地點從台北松山更改至桃園，交通時間增加卻不計入工作時數。空服員也拒絕公司要求籤署《勞動基準法》第84條之1項的責任制約定書。在簽署之後，勞工工時得不受日工時最高12小時限制。

在空服員罷工「勝利」之後，一些在第一線承受旅客對航班取消抱怨的地勤人員表示不平，甚至引發空服員與地勤「命運不同」的內部爭論。華航企業工會周六（25日）表示，將為地勤人員爭取權益。華航新任董事長何煖軒表示不會偏袒空服員，將在下周與企業工會協商。

觀察：首次罷工即獲成效的華航空服員們

以華航空服員為主的桃園市空服員職業工會24日凌晨起罷工，晚間8時會員聚集南京東路華航台北分公司前舉行記者會，超過400人在現場並拉布條、舉牌，宣讀罷工宣言。

桃園市空服員職業工會先與資方協商未果，後於6月21日舉行華航員工罷工意願投票，投票率高達96%，其中99.5%（2535人）投票贊成罷工，取得合法「罷工權」。

這次台灣史上首度空服員罷工，在資方全部接受勞方訴求的情況下，被形容是勞方「大獲全勝」，輿論也在醞釀其它高工時職業罷工爭取權益。

但根據台灣《工會法》、《勞資爭議處理法》等規範，發動罷工須達成一定門檻，且與大眾生命安全、國家安全或重大公共利益相關的事業，發動罷工有額外限制條款。

華航員工的七項訴求

在協商完成前公司不得與個別空服員簽署《勞動基準法》第84條之1，已簽署之空服員得解除約定

取消原訂於7月1日生效的報到與報離制度，工時計算基準也恢復至6月1日前的狀態。華航日後如要變更報到地點及工時計算方式，需經桃園市空服員職業工會同意。

每年度排休假123天，每季30天，每月8天必休日。每季計算如未休足應休日數，應補休3倍天數

國定假日出勤領雙倍薪水

空服員在國外的外站津貼逐步調升

實施考績雙向互評制度部分，雙方同意組成專案委員會，研擬實施空服員考績雙向互評制度及細節

工會代表處理會務可請公假

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