在台灣常常會看到一些交通事故，
看到事故原因有的時候非常誇張，
有的時候是什麼老人逆向或者是一些很誇張的違規，
或者是無照駕駛之類的，
都會讓人感嘆是不是台灣的考照太過容易呢？！
才會讓大家都可以輕鬆考取駕照，然後上路之後害人害己，
後來有幸在網路上看到這篇文章，
才覺得要是台灣像日本那樣考駕照這麼嚴謹，
也許交通事故會比較少一點吧？！
馬路三寶說不定也會絕種XDD
（以下經作者小薛(Kaworu)同意轉載，另一個粉絲頁，如需另轉請詢問原作者）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
以下節錄自這篇原文
這裡簡單說一下考日本駕照是多麼可怕的血淚！！
在日本考駕照簡單來說可以分兩種模式，一個就是花超多錢上駕訓班，一個就是直接去日本監理所報名筆試和路考，在日本駕訓班都貴到一個不可思議的境界，考個機車駕照大概要9~12萬隻羊左右！（登入日本YAHOO後，隨便搜尋一間駕訓班查到的價錢http://www.menkyo.co.jp/school/091.html）而且還要上好一陣子才能考試...那如果直接去日本監理所報名路考，9年前考一次是要4400隻羊的！非常兇猛，而且重點還不是考駕照的價錢...
「而是你根本就考不過！」
考不過！考不過！考不過！反正你一定考不過！！當年因為我決定要買APRILIA RS125，因此我只要考日本的「小型2輪」駕照就可以，比起無限制級的重機駕照來說，已經簡單太多了，而且當時在台灣我也是天天騎著FZR上馬槽泡溫泉的人，也很用心的研究了好幾天考照心得...我還是考了九次才過！！！
九次！！一張125的機車駕照考九次！！
其實當年查網路的時候，有看過一個統計數字，說日本那年沒參加駕訓班直接去監理所考機車駕照的人...【平均考17次才會通過】！！其實這也真的不誇張，這幾年變得怎樣我也沒再調查了，但當年爬日本有關考駕照的討論區分享，真的都是無比的慘烈，我印象最深刻得是一位50幾歲的老爹，他竟然考了52次了！！但還是沒有考過！！五.十.二.次.耶.！.！.當然他也成為該討論區眾網友鼓勵和支持的對像，他的努力也鼓舞著許多考不過的年輕人繼續拼下去XD。
其實就算是上駕訓班？當年我去監理所考駕照的時候，每次都能看到有參加駕訓班，但是路還是考沒過的女生哭成一團，男生通常會無奈的靜靜的坐在角落，個個看起來都好似燃燒殆盡的小拳王矢吹仗！而且每次都能看到！！那您就可以想像日本駕照有多難考了XD。
在此也簡單分享一下日本考駕照有多變態...
（其實日本各地的考場不盡相同，可能在這近10年也改了一些內容，在此以當年考照的回憶為主）
考場其實就像是一個迷宮一樣的場地，路考前主考官會給你一個路線圖，就好比藏寶圖一樣複雜！通常會有幾組不同的路線，那要考哪一組路線？其實路考當天主考官才會跟你說！路考者要死命的現場把這些路線背起來，然後馬上上陣！而且考試用的車輛也不可能讓你騎自己的車，一率使用監理所提供的車輛！對了！當然都是國際檔的的檔車（CB 125T/CB400等等），當年要考試只有檔車可以騎，所以不會騎國際檔的人基本上可以說是考照無望！！直到近年日本才開放考「自動變速摩托車」，也就是日本摩托車駕照會分檔車和速克達就對了！
首先路考時要先注意服裝問題，安全帽請自備！不合格的安全帽，或是帶子沒繫好？沒關係~還是讓你考！鞋子穿涼鞋？也沒關係，還是讓你考！手套沒戴就來考試？沒關係，也還是讓你考...
只是最後考完會跟你說... 「不好意思，您的服裝不合格，所以請下次再來！」
日本法律是沒規定一定要戴手套或穿包覆性好的鞋子騎機車，但是考試的話就是一定不給你過！這是真的！因為日本主考官會認為你不把騎車上路當成很慎重的一回事！
到了路考場地，要自己把考試用的機車從停車場牽到起點，這也是觀察你牽車的能力，可能有些人會覺得說...「啊牽車是有什麼難的？」但不好意思，考試用的重型機車動輒破百公斤，沒有經驗的人去牽車，是很有倒車的可能性的，當然倒車的話就下次再來啦，保證不用考了。
還有停車時離路邊30cm以上？還是那一句「掰掰，下次再來！」因為這樣算【影響其它道路使用者！】
牽好車之候等候主考官指示，會要你先自由繞場一圈，藉以習慣這台車子的性能、平衡性、煞車力、檔位間隙、離合器間隙、方向燈位置...etc，一圈就能習慣才有鬼對吧？這是第一次騎到的車子耶，不過誰理你呢？
再次提醒回到起點的時後，停車時離路邊30cm以上？ 「掰掰，下次再來！」
ok!! 那終於可以開始進行路考了...
「帥氣的跳上車，發動引擎！衝阿！！」這樣做的話？肯定也是「掰掰，下次再來！」
日本考駕照時，正確的乘車順序：
1,首先用手摸前後輪，代表你騎車前有檢查胎壓。
2,轉頭看後方有無來車，即使你是在考場考試中。
3,握著前煞車，踢側架後才跨上機車。沒握煞車的話，後車燈不會亮，考官立刻會知道，那也就不用考了。忘了踢側架就出發當然是掰掰，這不要忘記了。
4,調整照後鏡，即使原本就已經調整好了？還是要用手摸一下，代表你有檢察，沒摸也是再見。
5,開電門，檢查方向燈、大燈有無正常運作。然後重點是引擎開關這個陷阱，如果你沒發現他是在off的狀態，很開心的按啟
動紐三次，就算失格下次再來！
6,接著啟動引擎，打右方向燈後，轉頭看一次後方有沒有天殺的來車...（對！不可能有！但是你還是得轉頭看！）
滿足以上條件才能出發！！這就是日本對考駕照的嚴謹態度！出發後三秒關閉方向燈...恭喜你!!! 以上都做到的話就是合格的出發了...
但請問您平時騎車用幾隻手指控制油門/離合器？跟GP選手一樣，用食指和中指兩指感受拉桿壓力，進行巧妙的控制？很好很好很好...那請下次再來考一次！！「你以為你真的是GP選手阿！！給我用四指手指頭握！！」不然算危險駕駛~不合格!!!哇哈哈哈...
考試途中呢，某些轉彎需要提早打方向燈的情況，是以秒為單位在計算的！考試騎車時要靠路邊行駛，那是以公分為單位在計算的！轉彎時要左右確認，就是要做到「轉頭給主考官看」的程度，所有考試條件都極盡嚴苛之能事，這也是日本的交通事故為什麼比較少的關係，因為駕照是離譜的難考！而無照駕駛的罰金高達30萬隻羊（近11萬台幣），酒駕的罰金為50萬隻羊...比起來台灣的罰金真的沒什麼嚇阻的作用對吧？這算是人民的幸還是不幸呢...
轉載請註明來源：今天頭條