2018-05-25 10:54

佐摩表示，東海岸鐵路計劃並不是來自中國的投資，而是來自中國進出口銀行，按優惠條件預計造價的85%的一筆巨額貸款，並表示有不少公眾反對這些計劃和相關債務負債。

（吉隆坡24日訊）政府精英顧問團成員之一的經濟學家佐摩表示，東海岸鐵路計劃並不是來自中國的投資，而是來自中國進出口銀行，按優惠條件預計造價的85%的一筆巨額貸款，並表示有不少公眾反對這些計劃和相關債務負債。

前朝授予無競爭力中國公司

「該計劃是由前朝政府授予一家沒有任何競爭力的中國公司，不用說過程是否透明化了，而且還具有各種特殊優惠，包括免稅。」

佐摩是在致函《金融時報》時表示：「這個國家在對來自中國的投資進行政治辯論，有可能誤導了所有關心的人。例如，指670億令吉（約170億美元）的東海岸鐵路計劃（ECRL）在經濟上是可行，並辯稱這些大項目的造價超支是國際規範。」

「5月9日，大馬人強烈反對不負責任的外國直接投資和可疑的貸款，因為這可能會給經濟和他們貪婪的大馬推動者造成負擔和破壞；然而，民眾反對這樣的計劃，並不會構成對中國所有投資的一攬子抵制。」

他說，新政府顯然偏愛於生產性工業的投資，特別是首相敦馬哈迪做出了要加快馬來西亞技術性發展的承諾。

「我國自1957年獨立以來，一直都很歡迎外國直接投資。希盟政府認可外國直接投資（FDIs）和海外技術轉讓的重要性。」

他表示，大馬對那些為國家發展做出貢獻的投資表示感激，如5G電信、人工智慧應用、金融技術、可再生能源、新藥及電動汽車等。

文章來源：

星洲日報‧2018.05.24

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