馬新高鐵跨越四州，你的家會否受影響？
2018-5-7
【今特寫】深入挖掘你不得不知的事
馬新兩國政府去年7月簽協議推動高鐵計劃，放眼以90分鐘鐵路行程銜接吉隆坡與新加坡。
這項計劃從11月開始接受公眾審查，但公眾欲查閱相關資訊，卻極不容易。
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首先，公眾無法通過網絡查看完整的高鐵路線藍圖，即使是報章也從未刊載完整路線圖。唯有親身前往陸路公共運輸委員會（SPAD）或地方議會辦公室等所舉辦的公共審查會，民眾方能取得完整資訊。
然而，即使親臨公共審查會，你也只能通過電腦檢視馬新高鐵軌道的路線圖。而且，你只能在現場查看，而無法下載或電郵分享相關資訊。
《當今大馬》記者在審查會上，透過滑動滑鼠檢視路線藍圖，整理出至少有9個住宅區，或將受到高鐵計劃影響。這些住宅區位於吉隆坡、雪蘭莪、森美蘭與馬六甲。
接著，《當今大馬》也到訪數個可能受到影響的住宅區，並發現部分居民似乎對此一無所知，但也有一些居民已經知情，還準備抗爭，捍衛家園。
在第一部分的特別報道中，《當今大馬》列出可能受到影響的9個住宅區，地圖顯示的黃色標線代表高鐵軌道，而紅色標線所劃出的範圍則是緩衝地帶，意即任何路線改動都必需保持在緩衝範圍內。
基於技術限制，以下列表或有未盡善處：
一、吉隆坡沙叻秀新村（Kampung Baru Salak Selatan）
位於Jalan 27約有9間房屋或受影響。
二、雪州加影阿布巴卡村（Kampung Dato Abu Bakar Baginda）
位於Jalan Anggerik 、Lorong Mawar Putih、Lorong Anggerik 、Jalan Cempaka與Jalan Kemboja，至少100塊馬來保留地，意即約400間房屋或受影響。 馬新高鐵萬宜-布城站預計將坐落於此。
三、雪州加影雙溪美拉村（Kampung Sungai Merab Hulu）
雙溪美拉村鄰近約14棟建築或受影響。
四、雪州雪邦士卡達維斯達洋房（Sekata Vista）
在卡達維斯達區，約4棟洋房或受影響。
五、雪州雪邦的伯沙利鎮（Taman Desa Bestari）
位於Jalan Desa Bestari 1、Jalan Desa Bestari 及Jalan Permai的至少5間房屋或受影響。
六、森州汝來沙叻柏邁鎮（Desa Salak Permai）
高鐵軌道行經Jalan Cempaka 34 及Jalan Cempaka 35的四排房屋。
七、森州申達央墾殖民區（Felda Sendayan）
靠近申達央國小（SK Sendayan）的數間房屋，靠近斯里申達央國中（SMK Felda Seri Sendayan）附近地區或受影響。
八、馬六甲州古魯蒙玉佳城（Taman Satu Krubong）
玉佳城並未出現在藍圖中，但根據報道，當地共有73間房屋將受到影響。《當今大馬》以相同座標檢視後，發現Jalan Samarinda 6的整排房屋或受影響。
九、馬六甲州新望萬花園（Taman Bemban Baru）
位於Jalan Bemban Jaya 5、Jalan Lubuk Kasau及 Jalan BB1的數間房屋和一家餐館或受影響。
那麼，要興建馬新高鐵軌道，是否可能避免徵地？
馬新高鐵的部分軌道將設為地下軌道，而大部分的高鐵站將設在人煙稀少的地區。
此前，馬新高鐵公司曾解釋，馬新高鐵將以每小時320公里的速度行駛，由吉隆坡前往新加坡只需90分鐘。因此，高鐵軌道有必要儘可能保持筆直。
馬新高鐵公司執行長諾依斯瑪（Mohd Nur Ismal Mohamed Kamal）透過電郵回復《當今大馬》的詢問時指出，特定數個住宅區將「無可避免」受到影響。
「為了選定最適宜的高鐵路線，並減低整體社會影響，馬新高鐵公司在規劃階段便已確定受影響的房屋和建築物數量，而這些住宅區將無可避免。」
《當今大馬》也觀察到，除了上述9個住宅區，馬新高鐵路線規劃已避開人口稠密的地區，以降低社會衝擊。
若馬新高鐵取道地下，地上的產業會如何？
就目前而言，馬新高鐵計劃的全程路線中，只有8公里的地下軌道，即銜接沙叻秀與沙登的路線。
馬新高鐵公司表示，地下軌道所行經的產業可能被徵收，但未必需要拆除，而政府將為土地所有權制定深度限制，並分層管理。
「高鐵地下軌道經過的地段未必需要被徵用，胥視軌道深度及所採用的建築技術來決定。」
「然而，若要使用該地，則該土地業主將可選擇是否與馬新高鐵公司簽訂協議。協議中，政府將根據土地相關法律制定深度限制。」
「在工程期間，馬新高鐵公司將以最有效方式協助業主遷出，並根據合約所規定的方式給予賠償。」
諾依斯瑪也表示，若業主不願簽訂合約，則政府將徵用該土地與土地上任何建築物，並依照市價給予賠償。
可否反對高鐵路線的規劃呢？
任何意見或反對，皆可在公共審查會上呈予馬新高鐵公司。部分社區提呈反對意見後，亦已與馬新高鐵公司安排對話協商。
諾依斯瑪告訴《當今大馬》，此高鐵路線藍圖仍未定案，利益關係者仍能提出意見。
公共審查會為期3個月，將在2018年1月31日落幕，民眾需把握時間提出意見。
為何無法在網上取得這些資料？
目前，馬新高鐵公司官網所發布的鳥瞰地圖，是最接近路線藍圖的資料，但該地圖功能有限。
諾依斯瑪解釋，公共審查會所展示的高鐵路線藍圖仍未定案，再加上需要徵用的地區仍在研究中，因此該藍圖並未上傳到官網供公眾檢視。
他指出，馬新高鐵公司唯有考量公共審查會所採集的意見後，方可敲定高鐵路線圖；而土地徵收程序將在2018年中旬展開。
公共審查會在何時何地？
馬新高鐵公司公共審查會的地點，包括吉隆坡、梳邦再也、雪邦、汝來、亞羅牙也、漢都亞再也、峇株巴轄、東甲、麻坡、古來、新山與依斯干達公主城等地方議會的辦公室。
此外，陸路公共運輸委員會（SPAD）位於吉隆坡、馬六甲與柔佛的辦公室，目前也正在舉行公共審查會。
根據馬新高鐵公司官網，它也在各地的多間購物中心或超市舉行公開審查會。
公共審查會現場除了展示高鐵路線藍圖外，亦擺放海報、照片等；其中，參考資料簿內詳列出馬新高鐵計劃將徵用的土地完整列表。
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