振奮!穿越火山的「亞洲第一大橋」通車了,建在雲端,直通緬甸

ケビン| 2018-02-12| 檢舉

在這裡有最神秘的原始森林,也有安詳寧靜的田園;

有火山地質奇觀,也有千年古道;

這裡是毗鄰異域的邊陲,卻也是儒家精神的傳承之地。

在越來越浮躁、喧囂的社會氛圍中,騰沖應該是讓人們在心靈上尋求放鬆的地方,讓人們獲得內心的充分修養。

過了這座橋,就到了中國人的心靈故鄉——騰沖他是一個太遙遠的地方,位於國家西南邊緣。橫渡三條大江——金沙江、瀾滄江和怒江。

想要到達這裡,就需要經過這座"亞洲第一大橋"-龍江特大橋,位於雲南省西部、橫斷山脈南段,路橋垂直跨越龍江,大橋將採用雙塔單跨鋼箱樑懸索橋,保山龍陵岸索塔高度為169.688米,全長2470多米,保山騰沖岸索塔高度為129.703米。

抗震等級按Ⅸ度設防,是雲南省首座特大跨徑鋼箱樑懸索橋,也是亞洲山區最大跨徑的鋼箱樑懸索橋。2016年5月1日,經過近5年的施工建設,亞洲最大鋼箱樑懸索橋--雲南龍江特大橋正式通車。

沿途多為火山地貌,山高穀深,建設難度較大。龍江特大橋是保騰高速公路的重點工程,也是雲南省首座特大跨徑鋼箱加勁梁懸索橋。

大橋建在騰沖火山地貌和高烈度地震帶上,科技含量高,總結出了20餘項創新技術,對全國山區高速公路橋樑建設將起到積極推動作用。龍江大橋建成,一頭連著魏魏高黎貢山,一頭連著極邊騰沖,一帶一路,直通緬甸。

是保騰高速創造「歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅」的標誌性建築。

龍江大橋是喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個奇蹟,採用重力式錨碇構造,鋼箱樑施工採用纜索吊裝方案,規模為世界同類橋樑之最。

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