1997年，電影《鐵達尼號》的上映取得了巨大的成功，在愛情災難片領域成為了難以逾越的高峰。窮畫家傑克和貴族女露絲浪漫的愛情拋棄了世俗的偏見，鼓勵了無數在愛情的門口搖擺不定的青年男女，在災難面前，勇敢的傑克把生存的機會留給了心愛的露絲，自己卻沉入了深邃的大海，他們的愛情讓人動容。
我們都知道，電影是取材自1912年鐵達尼號郵輪在處女航行中觸冰礁而沉沒的事件翻拍的。在真實的故事中，悽美的愛情故事發生的同時，人性醜惡的一幕也在發生。當船長宣布「婦孺優先」的逃生規則時，一個「紳士」男扮女裝混入救生艇獲救，這個人是個日本人，叫細野正文。據說他此後的一生都生活在負罪感中。
同樣得不到安靜的還有很多種聲音，人們對鐵達尼號為什麼會沉沒的探索從來沒有停止，人們不簡直不能相信鐵達尼號會觸冰礁而沉沒。因為鐵達尼號是當時最先進的郵輪，號稱「永不沉沒」。當時的人們對鐵達尼號十分地信任，船身相當的堅固，設計與技術都相當高明——船底有16個隔水倉，萬一發生事故，4個隔水倉進水，鐵達尼號仍然可以在海上保持安全飄浮。
因此歷年來關於鐵達尼號為什麼沉沒眾說紛紜，大致有這樣幾種，一是說輪船航行速度過快，在發現冰山時沒有足夠的時間避開；有鉚釘說，認為泰坦尼克使用了大量不符合質量要求的鉚釘，導致船體與冰山撞擊時迅速開裂；也有認為是船體鋼板的質量問題造成的。然而，這些說法都不足以讓人信服，2004年，學者羅賓加迪和安格魯牛頓兩人在研究了多年之後，發表了駭人聽聞的結論——陰謀論，而這一說法得到更多人的認同。
他們找到足夠資料與證據，當年在大西洋沉沒的郵輪不是鐵達尼號，而是姊妹船奧林匹克號。陰謀的幕後主使直指鐵達尼號所屬的白星輪船公司。這一說法震驚了所有人，兩千人的性命居然是白星公司一場驚天賭局中的賭注。
鐵達尼號其實是被白星公司的廣告誇大的，它在當時並非最大最豪華，也不是史無前例的巨大郵輪，早在1910年就有姊妹艦奧林匹克號起航了，整體上幾乎與泰坦尼克是一樣一模的。1911年9月11日，奧林匹克號離開南安普頓出海試航，途中剛好撞上了英國皇家海軍巡洋艦，並且船舷損毀嚴重，不得不返航停泊。剛好這個時候白星公司遇上了危機的經濟危機，他們像是吃定了保險金一樣地高興，然而保險公司以主要事故責任是奧林匹克號為由拒絕賠付。而奧林匹克號的維修費用非常高昂，耗時得好幾個月，雪上加霜的是，鐵達尼號必須按時出航，否則白星公司將面臨破產。這個時候的白星公司困難重重，需要大量的金錢渡過難關。
在困難面前，白星公司想出了一步險棋，他們決定簡單修補奧林匹克號，將其偽裝成鐵達尼號出航，然後安排一出意外，敲詐高額的保險金，同時安排一艘船準備救援。金錢面前，白星公司決定鋌而走險。由於兩艘船的相似度極高，偽裝起來就很容易了，只需要把船重新上漆，做上鐵達尼號的標誌，換上地毯，很快就完成了。正式出航時，準備救援的加利福尼亞號輪船在大西洋待命。結果事故發生的時候，加利福尼亞號搞錯了位置，加上船沉沒的速度太快，救援這一步沒有及時做到，1532條人命就這樣消失在大西洋。
白星公司這步險棋算對了結果，卻算錯了過程，一千多人的性命換來了高額的保險賠償，代價實在太慘重。白星公司也因為這筆錢渡過了難關。
雖然這種說法得到了很多人的認同，但是還是沒能拿出切鑿的證據，但是有幾個問題是白星公司無法解釋的。
泰坦尼克的處女行是白星公司白重大象徵意義的事，本來曾高調宣布與處女航隨行的總裁摩根為什麼臨時取消了行程？代表公司出行的運營主管伊斯梅在事件中為什麼能幸運地存活下來？而事故的發生與這位高管也有很大的關係，比如讓船長超速航行，而前方船隻被冰山圍困，向周邊船隻發出危險警報時，為什麼史密斯船長不知道，是否與這位高管有關。
船上為什麼沒有專業的冰山觀察員，而是用臨時的員工充當這麼重要的角色，並且這個臨時工連個望遠鏡都沒有？
當船隻遭遇冰山時，如果是真正的鐵達尼號正面撞上去，也不至於將四個隔水倉撞壞，這個時候船拐了個彎，這人舉動讓史密斯船長遭受了無數的謾罵。船身沒有避開冰山，而上長長的側面撞了上去，詭異的是，這一撞，將3000個鉚釘都撞脫落了嗎？要知道鐵達尼號可是全新的啊。
「鐵達尼號」的航線中，曾出現過神秘船隻，而且是一艘空船。這難道就是加利福尼亞號？
這一些聽起來讓人毛骨聳然，當死神來臨之時，無力抵抗的人們只能靜靜地等待，如果他們真的死在陰謀之下，這麼多冤魂在大海多麼淒涼地遊蕩，怎能讓人不憐憫。
而白星公司所得到的保險金究竟是賠償呢，還是詐騙呢？就取決於事情的真相。
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