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上映第6天，《中國機長》將實現反超，在上座率連續三天反超《我和我的祖國》之後，後者保持了6天的日冠可能即將「失守」。

兩部電影之間的差距也在縮小，到今天中午14時40分，《機長》票房14.4億，《祖國》票房 17.4億，差距已經縮小到3億，國慶檔的票房黑馬，原來是它。

有人要問：《中國機長》，票房為何如此堅挺？

我先給大家看個豆瓣網友三天前發的「吐槽」——「友情提示：千萬不要去看4D版的《中國機長》！」

這位網友描繪了自己在4D影院，被椅子顛、被風吹、被光照射……的全程體驗：「椅子跟著飛機顛簸旋轉快一個小時！閃電的時候影廳後面還有大閃光燈打過來！差點給我顛吐了！這也就算了，居然還時不時呼呼呼往我臉上噴氣！」

第二天，這位網友又來了：「我回家跟母親說了之後，母親表示很感興趣，於是我已經帶母親來二刷4D了！」

其實這位網友的體驗，也說出了大部分觀眾給《中國機長》好評的最根本原因。也是《流浪地球》《哪吒之魔童降世》和《紅海行動》之所以成為票房黑馬的原因——類型獨特；共情滿分；對手襯托。

對照這三點，《中國機長》一個都不少。

其一，論劇情。

根據川航3U8633航班成功備降事件改編，被稱作中國民航史上的奇蹟。驚心動魄的高空災難加上集體英雄事跡，整個觀影體驗就像坐在4D影院一樣——刺激！

其二，論演技。

張涵予和袁泉各自撐起一片天。楊穎、關曉彤、孟子義的出現，不算拖後腿。要感謝氣場兩米八的袁泉，不僅「袁泉大哥」上了熱搜，更是貢獻了堪稱年度「最佳獨白」的表演，私心希望她這次能拿回一個影后。

其三，論對比。

對事件的回溯達到90%真實，沒有為了戲劇性，或者是體現「個人英雄主義」而去畫蛇添足，更沒強行搞亂七八糟的戀愛戲。

尤其是最後一點，是《中國機長》口碑和票房雙超《攀登者》的最大原因。劉偉強，太懂得怎麼抓住觀眾的胃口了！

《中國機長》並不是我國第一部空難題材的電影，卻可能是最能引發當下的中國觀眾產生共情的。

它根植的真實事件——川航3U8633備降成都事件就發生在2018年5月14日，而現實中的英雄機長劉傳健，就是《中國機長》中張涵予扮演的機長「劉長健」原型。

其他片中角色，也在真實事件中有一一對應。

張涵予與劉傳健（左）。

導演劉偉強回想起《中國機長》從無到有的經歷，迄今仍感慨：「像做夢一樣！」

萬米高空中，川航的劉傳建機長和機組乘客經歷了34分鐘的危機時刻，而《中國機長》給劉偉強的時間只有一年：從後期到宣發都算上，工作強度和工作節奏堪比行軍打仗。

劉偉強：最大收穫是學會開飛機。

號稱還原度高達90%的《中國機長》，起初在劉偉強的計劃里，是要做成「半紀實風格呈現」的，觀眾在4D影廳里感受到的所有「刺激」，都在他精心計劃中。

搞一架1：1的模型機不難，最讓他費腦筋的是：怎麼才能讓觀眾已經知道故事結局的前提下，還能感覺很驚險呢？

劉偉強說：「我們就用盡所有方法，讓觀眾好像坐過山車，坐跳樓機一樣」。

6天來，「門外漢」如我們這些普通觀眾給《中國機長》的好評，大家已經聽了夠多。那麼，「門內漢」是怎麼看《中國機長》呢？真實性和還原度，是不是真到了90%？

央視六套《今日影評》邀請了人氣頗高的民航機長張德祥，從專業角度解讀了《中國機長》這次成功備降的難度。

他在肯定了電影90%還原事件同時，認為「剩下10%是電影渲染的一種手法」，並且找出了張涵予、歐豪在片中操作的兩處BUG。

BUG1：片子裡，張涵予駕駛飛機穿越極端天氣，這裡在操作上是不允許的。

實際上，真實的航行中，會有氣象雷達提醒機長們，從天氣的左邊繞飛，或者是從右邊繞飛，法規是不允許從天氣的下面直接通過的，因為從危險天氣穿過的時候，會造成儀表失靈，嚴重一點，就是直接遭到雷擊，機毀人亡。

BUG2：片子裡，副駕駛歐豪，在被吸收的瞬間，張涵予去拽歐豪。

但在現實當中，機長是不能去拽副駕駛的，他是要全力保護好飛機的狀態，狀態對機長來說是第一位的。

可以這麼說，他是完全顧不到副駕駛的，把自己這邊的飛機操縱好就已經不錯了。還有就是強有力的風速吹得他已經麻木了，已經完全不能支配自己的身體，也無法去把副駕駛拉回來。

而B站上，職業為飛行員的博主「昕有凌兮雜貨鋪」,充分肯定《中國機長》，是一部「在細節上」「專業度上」都體現了中國航空的真實水平的電影。

他以片中袁泉為乘務長的乘務組舉例：發生嚴重的顛簸時，乘務員都是第一時間去安撫旅客，沒有對自己的傷痛過分關注，「尤其有個乘務用身體去阻擋餐車，防止過激旅客衝擊駕駛艙的那一瞬，很讓人感動」。

在肯定《中國機長》是一部「了解中國民航的運營環境，非常不錯的入門電影」，這位飛行員也指出幾個BUG。

其中一個，就是片尾令很多觀眾感動的催淚一幕：飛行安全停靠之後，張涵予被停機坪上等待的乘客包圍，他們鼓掌、歡呼，向機組表示由衷的感謝。

「昕有凌兮雜貨鋪」說：實際上，這一幕在現實中不可能發生的，因為這種狀況有起火爆炸危險，所有的旅客應該第一時間被疏散，快速撤離現場。

不過，這些在電影中，都屬於「10%的渲染」手法。

劉偉強導演說：「電影就是電影，大家明白，是有很多藝術加工的，應該給觀眾奇蹟感。觀眾怎麼樣最能感受角色呢，就是一關一關通關的效果。這是電影，不是紀錄片，如果我們是拍紀錄片，那大家也不用看我們的電影了。」

同理，《中國機長》中，杜江和楊穎、孟子義三個人的「感情戲」，很多觀眾表示：看完不太明白用意。杜江的解釋是：「部分還原了當天的真實情況，其實當天只坐了一位女乘客，編劇是送給梁鵬（杜江角色原型）的一個小小禮物，他個人也很喜歡這樣的設計，展現人物性格。」

不到一周的時間，《中國機長》的觀影人次中，已經有部分是二刷了，人們第一遍看完，帶著疑問去電影院裡找答案，有幾個伏筆，劉偉強導演也確實沒填坑。

最大的伏筆就是：袁泉這個乘務長，婚姻到底出了什麼問題？她好幾次與張涵予的對視，都有噼里啪啦的火花，所以我最大的意難平就是——能不能給袁泉和張涵予拍個續集啊！就讓他們倆談戀愛！

這倆CP感100分，洋氣高知女VS荷爾蒙大佬，腦補出50集連續劇。

想看的，請舉手。

今日主筆：某小刀。

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