這兩天好萊塢最火爆的新聞應該就是《速度與激情》中的「搞笑擔當」泰瑞斯·吉布森宣布退出《速度與激情9》劇組了。隨後他又在臉書PO出淚崩影片，因為他氣巨石強森「毀了整個家庭」，加上他跟10歲寶貝女兒莎伊拉已經2個月沒有見面了，而自己身邊財產破億的朋友見死不救、沒人伸出援手，害他至今被控虐童法院訴訟未果，事業聲譽大受影響。

泰瑞斯·吉布森哭訴

此消息一出影迷們立刻站隊，有的為泰瑞斯·吉布森抱不平，譴責巨石強森沒有義氣。而另一部門人則認為這件事和巨石強森沒有一點關係，泰瑞斯·吉布森遇到現在的問題不應該責怪巨石強森。不過對於《速度與激情》的忠實影迷來說誰都不希望有人再離開這個「家庭」了。我們已經失去了保羅沃克，速度與激情不能再失去任何人了。

不過泰瑞斯·吉布森還是選擇了離開，我們下面來盤點一下這位《速度與激情》中的「搞笑擔當」曾經在劇中開過的車，藉此來紀念這位離開《速度與激情》的家人。

泰瑞斯·吉布森飾演的羅曼·皮爾斯出現在《速度與激情》的第二部中，他在片中駕駛的是三菱的Eclipse敞篷版。第三代Ecplise採用前置前驅結構，最強動力版本是3.0L V6的6G72自然吸氣發動機，最大功率160kW。相比片中保羅沃克所開的EVO來說自然沒那麼「神」，算是一款有一定「玩味」的平民小跑車。

《速度與激情2》保羅·沃克與泰瑞斯·吉布森

羅曼·皮爾斯在速度與激情5中最後狠狠的賺了一筆，於是他買了一輛柯尼塞格CCXR，併到修車廠和盧達·克里斯顯擺，說這是西半球唯一一輛。結果被正在修車的盧達·克里斯以一輛CCX和一句「應該說有兩輛」回嗆，這個應該是《速度與激情》中的經典片段了。

柯尼賽格CCXR搭載的是一具4.7升經機械增壓的V8 引擎，每缸四氣門。儘管CCXR所使用的燃料為生質燃油，但其動力輸出 仍相當驚人，高達1018匹馬力與1060Nm的最大扭力，在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，極速則可以突破400km/h。柯尼賽格CCXR曾經是世界上最快的量產車。

《速度與激情5》中柯尼塞格CCX/CCXR

羅曼·皮爾斯在《速度與激情6》所駕駛的車為1969年的Anvil Mustang，大家對這款車好像沒多大印象了，不過提到《速度與激情6》中被坦克碾碎的那輛車大家一定印象深刻。

影片中這台Anvil Mustang換上了RB26DETT引擎，引擎改裝了Spearco中冷器、Be Cool散熱器、Greedy排氣歧管和Magnaflow排氣系統。它的動力提升至340匹馬力，最大扭矩為360牛/米，並移植了SkylineGTS上的5速手排變速箱箱，同時配有Global West懸掛系統。不過最後沒有逃脫被坦克碾碎的命運。

Anvil Mustang

《速度與激情7》中羅曼·皮爾斯駕駛的車為銀色雪佛蘭Camaro，銀色雪佛蘭Camaro Z/28為1969年款車型，第一代Camaro提供硬頂和敞篷版兩種車型供消費者選擇，其中又分為RS、SS和Z/28三種型號，除3.8升和4.1升直列六缸發動機外，主推的V8車型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。第一代Camaro從1966年誕生至1969年停產的短短几年內經過了多次小改款，總產量為699538輛，而1969年Camaro Z/28共生產了19014輛。

雪佛蘭Camaro Z/28

《速度與激情8》中羅曼駕駛的車型大家應該印象深刻，就是那輛在冰原上一直打滑最後只剩下一個車門的蘭博基尼蝙蝠MurcielagoLP640。

蘭博基尼Murcielago LP640是蘭博基尼推出的一款超級跑車，車身採用管狀鋼結構並輔以碳纖維加固，重1665千克，總長超過4.6米，寬約2米，採用6.5升發動機，改良版發動機變量幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時產生驚人的640匹馬力，6000轉的時候產生660牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之內從靜止加速到100公里。最高時速為340KM/小時。

片中這輛蝙蝠讓羅曼玩的沉入冰海最後只剩一個車門看的小編那叫一個心疼啊！

以上幾款都是泰瑞斯·吉布森在速度與激情中駕駛的比較有代表性的，作為片中的搞笑擔當泰瑞斯·吉布森還是十分討喜的。也希望泰瑞斯·吉布森能夠見到自己的女兒，度過這次困難，最後還是希望能在《速度與激情9》看到他的身影。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat123/node1701497

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