·Alchemy Eros
鈦合金是一種極佳的車架材料：它既美觀，硬度又高，耐腐蝕，騎行感覺也很好。Alchemy Eros就是這樣一輛鈦合金自行車，在位於科羅拉多州丹佛附近的工廠中組裝而成，並提供常規（5種尺寸和15種顏色）配置或定製配置。即使是一款「常規」自行車，Alchemy Eros也可為買家提供機械或電子傳動套件兩種選擇，以及螺紋或Pressfit 30五通。可選升級包括一個整合座管，碟剎和Ethic Paint 家的定製油漆。
車架零售價：3499美元起；整車零售價：5499美元起
·Basso Astra Disc
Astra屬於Basso流水線的中游，但義大利製造的全碳纖維車架（即沒有額外的金屬加固件）仍然像其更昂貴的同胞們一樣。儘管其中一些管型設計（聲稱）具有空氣動力學優勢，但Astra與Basso的高端車型相比，具有更傳統的架構，充分發揮了全能賽車的作用。從前面看上去，Basso的坐杆和墊片有著比傳統作品更時尚、更整合的外觀。錐形頭管，BB86五通外殼，以及用於電子或機械傳動系統的其他設計，都獨具特色。
車架組零售價格：3795美元起
·BMC Roadmachine 03 105
它可能是BMC的Roadmachine系列中最好的一款——03 105是為了與11,999美元的Roadmachine 01 Dura Ace Di2達到相同樂趣的目的而打造的，無論是否在鋪裝路面上，它騎行起來都十分快速。 事實上，鋁合金款的03號比01更好一點：03兼容更寬的輪胎（它可以兼容32mm輪胎，而01隻能達到30mm），並且有擋泥板和後貨架。03 105配備34/50齒牙盤和11-32齒飛輪，Shimano 105傳動系統和160毫米碟片的Shimano碟剎制動器。
零售價：2199美元
·Cannondale SuperSix Evo Disc Women’s 105
這款車是Cannondale產品線中最便宜的碳纖維碟剎公路車之一。它基於競賽級別比賽的SuperSix車架平台，這意味著這款車將輕量化、踩踏效率和控車靈活性作為首要目標，這也使其成為車隊比賽和長途耐力賽的理想選擇。隨著碟剎在制動性能的加強——特別是在潮濕的條件下，SuperSix Evo Disc Women 105已經迫不及待要登場了。
零售價：2899美元
·Canyon Ultimate WMN CF SLX 9.0 Team CSR
公路自行車的輪廓正在進行脫胎換骨的改變：碟剎、桶軸、寬輪胎、電子變速以及各種其他新功能正在顛覆以往經典的模具。但是市面上還有很多傳統的公路自行車，比如這台Canyon Ultimate WMN CF SLX 9.0 Team CSR。憑藉輕巧（看上去也相對保守）的車架設計、圈剎和機械變速套件，不難看出，這款自行車充斥著輕盈和優雅。
零售價：6500美元左右；車架官方重量：790g
·Colnago C-RS Ultegra
C-RS是Colnago旗下的入門級碳纖維公路車。 雖然它不是C60（也沒有別的了），但是它與Colnago的頂級自行車擁有相似的車架幾何。 這意味著C-RS是真正的好東西，因為C60做出了榜樣。 C-RS提供整潔的輪廓，內走線，隱藏的座管架和較寬的五通。五通的寬度和下管相同，而立管也很寬，這意味著車架剛性十足。雖然這是一台入門級公路車（Colnago的入門級哦），但它仍然是一輛可以用來比賽的公路車。
零售價：3200美元
·Felt VR3W
耐力公路自行車應當具備這兩個特點：在鋪裝路面上足夠快，在非鋪裝路面上足夠舒適。同時做到這兩者十分困難，因此，秉承著全能的宗旨，該車積極採用了新技術和想法。Felt VR是市場上最現代化的耐力自行車之一，它配有碟剎，30多毫米輪胎間隙，前後桶軸，平盤式夾器，超低飛輪，配備電子或機械套件，BB386中軸，擋泥板安裝座和上管包。 VR3W是頂級的女性特定車型，配備了Shimano Ultegra套件和Shimano液壓碟剎。
零售價：3699美元
·Giant TCR Advanced Pro 1 Disc
Giant的TCR Advanced Pro公路自行車是我們最喜歡的公路自行車之一，因而在Giant經典公路車造型中占據一席之地。 新的TCR也當在提供傳統優點的同時創造新的突破。即使幾何和總體框架設計變化很小，但碟剎版本獲得了桶軸的附加安全性。Giant在叉腳位置放棄了前碟的內走線，因為固定所需的額外加固增加了太多的重量。 TCR Advanced Pro 1 Disc使用Shimano的Ultegra Di2動力傳動系統和液壓碟剎，配有Giant自家碟剎碳刀輪組。
零售價：4700美元
·Jamis Quest Elite
公路自行車最近發生了很大變化，紛紛在碳架上採用碟剎和桶軸。但更傳統的自行車仍然存在，其中一些像Jamis Quest Elite一樣，不難找到，也不是特別昂貴。 這輛自行車採用雷諾鋼架（帶貨架和擋泥板安裝座），以及一個稍長的軸距，以提高穩定性。優雅的彎曲前叉模仿鋼外形，但碳結構節省了一些重量。
零售價：1749美元
·Look 795 Aerolight eTap
集成是Look 795 Aerolight的主題。該車採用Zed3一體碟片，可調角度（-13至+ 17度）Aerostem把立，ADH車把和座墊。前制動臂內置在前叉中。此型號配有Look鎖踏和馬維克輪組。Mondarain周年紀念塗裝和SRAM eTap傳動系統整合出這款獨特的賽車。
零售價：13500美元
·Marin Nicasio
去年，Marin的Gestalt 2「beyond road」自行車給我們留下了深刻的印象，足夠贏下去年的「編輯之選」獎。而Nicasio同樣是一個很好的選擇，Nicasio本質上是一個較低成本的鋼架公路車。 它具有更寬的輪胎間隙，能兼容700x40毫米寬的輪胎。如果這不夠寬，Nicasio將採取650x47「road plus」輪胎來緩衝顛簸。 Nicasio時刻準備著去冒險或只是用來通勤。它配有前後貨架安裝孔，以及擋泥板安裝孔。 禧瑪諾八速傳動系統和Promax機械碟剎負責行止有度。
零售價：749美元
·Masi Gran Criterium
Masi最近推出的限量版（100台）美製Gran Criterium，對焊接鋼管公路自行車進行了徹頭徹尾的現代版解讀。而這台Gran Criterium既不是在美國製造的，也不是限量版，而是更像舊的Gran Criterium。它具有堅固的結構，一支套管前叉，哥倫布鋼管材料，銀色的輪組和配件，以及Clement輪胎。但也有不是老式的東西：套件是Campagnolo的Potenza 11速套件。
零售價：2720美元
·Pinarello Dogma F8 Disk
有型，成功——這是我們最喜歡的公路競賽自行車之一，Pinarello F8也為需要更多制動性能的車手提供了碟剎版本。 F8碟剎版包含最新的配置：十二毫米桶軸和平面碟剎。 剎車和傳動系統的內走線使其表面看起來光滑整潔。 儘管F8 Disk採用了現代風格，但是使用故障率低一點的螺紋五通吧（即使你不在意，你的技師也會感謝你的）。
零售價：5750美元
·Raleigh Clubman Carbon
如你所見，這是一輛漂亮的自行車。雖然外觀還是那麼經典——品牌標誌、銀色組件、齒胎、布魯克斯鞍座和把帶，但是這台車實際上採用了碳纖維車架、前叉和碟剎制動包括那些漂亮的擋泥板。大範圍的飛輪讓你爬坡不費勁，耐力型的幾何保持了Clubman在放坡的時候的穩定性。
零售價：2300美元
·Specialized Tarmac Comp Torch Edition
Specialized的變色塗裝首次亮相是他們贊助的運動員出現在里約奧運會上。在大約72度（華氏）下，漆是橙色的，但顏色可以隨著溫度升高而變黃。根據太陽和風的方向，車架可以展現一些非常驚人的圖案。據Specialized的代表說，這一效果可以承受600小時的紫外線照射。這種獨特的油漆噴灑在一台優秀的tarmac車架上，同時採用Shimano傑出的Ultegra套件和可靠的DT-Swiss鋁合金輪組。
零售價：3250美元
·Trek Domane SLR 6
Trek最近改進了其流行的Domane耐力平台，調整和優化了一輛已經很好的自行車。最重要的（也是最受歡迎的）更新是增加Trek的IsoSpeed去耦器，通過使立管前後移動增強穩定性。在這樣的高端Domane上，Trek採用Bontrager的IsoCore杆，其碳疊層具有減震橡膠層。這兩個功能幾乎是看不見的，但是確實讓新的Domane比上一代更平滑，更平衡。
零售價：5000美元
·Wilier GTR SL Disc
GTR SL Disc旨在成為當UCI取消碟剎禁令時，Wilier的專業賽車手能夠使用的車輛。儘管如此，UCI仍然在制定碟剎使用的細節，這意味著Wilier的專業車手不能在GTR SL Disc上搞軍備競賽。但是既然你不是參加UCI賽事的專業賽車手，所以你現在就可以騎這台自行車。GTR SL Disc使用與Wilier的其他整車產品相同的幾何形狀和整潔、輕量的車架標準，以及12mm桶軸來保證安全性和輪組更換時的便捷性。
零售價：4249美元
編譯：peloton工作室 張天霽
原文地址：http://www.bicycling.com/bikes-gear/recommended/17-for-2017-the-best-road-bikes-of-2017
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