每個NBA球員都有著自己獨特的一面，就像每部車一樣，外觀、性能各有所長。那麼現在就來盤點一下各個球員對應的車吧！看看你會喜歡哪一款~~~~~

托尼帕克---標致RCZ

標致RCZ是一款法國味道十足的跑車，沒有強大的馬力也沒有復雜的後懸掛。但是卻有著極為犀利的攻彎實力。也許很多追求性能的車友對這款跑車不屑一顧，但是不可否認的是，這款法國小砲有著自己獨特的味道和粉絲受眾群。

托尼帕克就是這樣一個球員，沒有十分犀利的速度，也沒有花哨的技巧。但是總能依靠自己紮實的基本功和靈活的變向擺脫對手。對於多數NBA的後衛來說，帕克絕對是一個很難應付的球員。

艾倫艾弗森-----日產GTR

人稱東瀛戰神的日產gtr是不折不扣的加速王。極低的售價和強悍的加速能力造就了這款性價比最強的超跑。

艾弗森應該是有史以來NBA最快的後衛了，這一點就連籃球之神喬丹也為之嘆服。另外出生自貧民窟的艾弗森也和gtr相對較低的身價不謀而合。

勒布朗詹姆斯---道奇charger

道奇charger是典型的美式肌肉車，馬力大，排量大，油耗大。代表了一種美式文化，除此之外乏善可陳。

勒布朗詹姆斯給人的印象就是充滿力量的。雖然很全面但是還需要提升自己的籃球技巧。

韋德------法拉利458

法拉利458 Italia是一款中後置8缸雙門跑車， 作為f430的接班人，他的百公里加速和極速都得到了相印的提高。

韋德擁有極強的突然加速能力和極快的彈速。這些都能保證他瞬間擺脫對手然後來一個扣籃或者蓋帽！

科比----奧迪R8

與其說奧迪R8是一款超跑不如說他是一件藝術品，霸氣流暢的車身，強大的馬力和四驅系統。完美的工業設計和一個合理的售價。不誇張的說，R8應該是一部幾乎你找不出缺點的超跑了。

科比作為喬丹的接班人，各種籃球技巧都駕輕就熟。年逾35歲大關的他能否還能繼續發揮能量？讓我們拭目以待

羅斯----奔馳c63

c63的油箱設計好像有問題，因此被人開玩笑的稱之為，不在加油站就在去加油站的路上。除此之外c63絕對是一部能讓你血脈噴張的超級跑車。

羅斯的速度和變向都堪稱NBA的佼佼者，如果沒有傷病的話，他的成就不可限量。

麥迪---馬自達RX8

馬自達RX8最大的特點就是1.3L的轉子發動機。憑藉這個發動機，馬自達的百公里加速在7秒內。雖然加速強悍，可是這款發動機太耗油而且可靠程度也不算很高，所以現在我們已經看不到他了。

麥蜜最喜歡的一句話就是，如果麥迪沒有傷。。。是的，如果麥迪沒有傷。或許他已經超越了喬丹。可是現實是，他還需要為一份老將合同努力，期待今年總決賽我麥有上佳的表現。

克里斯保羅---大眾GTI

GTI可以說是大眾的命根子。一款延續了大眾生命力的車型。強悍的EA888系列發動機在6速雙離合的搭配下可以將百公里提速控制在6.5秒上下，是一款不折不扣的小鋼砲。

克里斯保羅給人的印象就是一個動感的小砲。基本功極其紮實，各種技能駕輕就熟。保羅的出現告訴我們，NBA不全是大個子們的天下。

JR史密斯----雪弗蘭科邁羅

相比科邁羅這個名字，大黃蜂可能更能為人所知。雖然這款跑車極具個性，可是除了那個外型，好像他也沒什麼特別的。

JR史密斯自認是個明星球員，雖然他偶爾也能爆發，但是大部分的時間，他表現的都很普通。倒是他的紋身總能叫人眼前一亮。

史蒂夫納什--保時捷帕納美拉

帕納美拉是保時捷的超級跑車陣營當中最另類的一款，它有4個車門、4個座位，而且舒適性還非常好，面面俱到。或許你可以說它不是純正的保時捷，但不可否認它滿足了你的一切慾望，面子、舒適性都有了。

納什就是這樣一個你找不出缺點的球員，他是真正的教練最喜歡的那種球員。雖然給不了你賞心悅目的暴扣和滯空。但是除此之外，他能辦到一切。當然，他的防守能力還是需要提高。

史蒂芬庫裡------思域TYPE-R

2015年的日內瓦車展，新一代本田思域TYPE-R終於從概念車走向量產，這一前驅性能車的標杆究竟有多快？面對紐博格林北環7分50秒63的圈數，只能說本田再一次製造出了「牛北」最速前驅車。

在幾年以前，沒有人會看好這個小伙子成為聯盟第一球星。但是事實上，他率領勇士隊正在打出歷史上最佳的戰績，而且他的個人表現也極度的高效和不可思議。就像2.0T的思域能在「牛北」稱王一樣，在賽季之前你敢信庫裡能打出現在這個高度？

詹姆斯哈登------吉普指南者。

指南者這個車怎麼說呢？看起來挺高檔，實際其實不怎麼樣。2.4的發動機搭配6速變速箱即沒有什麼激情也並不平順。但是不管怎麼說，這是一輛jeep，哪怕他毛病在多，也有人為它買單。。

哈登在離開雷霆以後成為了火箭隊的帶頭大哥。但是真的拿大哥的標準來要求他好像對他來說太難了。失魂落魄的防守和關鍵時刻總掉鍊子，實在很難讓人說到超級巨星的時候願意把他加進去。雖然哈登缺點很多。但是，他的一分球能力絕對是全聯盟最好的幾個人之一。

姚明----東風猛士

很多人說東風猛士是山寨版的悍馬。但是猛士這個車其實挺牛逼的。它有變態的越野能力。但是和大部分國產車一樣，可靠性是他的硬傷。

巔峰姚明絕對是聯盟數一數二的中鋒，各種進攻手段都信手拈來。玩兒魔獸霍華德更是輕鬆平常。可惜姚明毀在了傷病上。他的職業生涯太短了。。

鄧肯----豐田海拉克斯。

看過top gear的朋友們可能對海拉克斯映像太深了。這款皮卡是如此的皮實耐用，在被各種虐待之後，他竟然還能正常駕駛。可能是基於這個原因把。這款車和AK47一樣，成為了中東恐怖分子的最愛。

還有比鄧肯更穩定的球員麼？在目前的聯盟可能真的沒有了。我現在都能想像他白著鬍子對00後球員說話的樣子：'未來是你們的'

韋斯布魯克---克爾維特c7

克爾維特C7完全是一款全新打造的車型，同上一代C6之間共用的部分很少。全新的框架式純鋁合金底盤大量應用計(減重45公斤)，包括碳纖維的引擎蓋以及可移動式的頂蓋。而車門、翼子板等部分採用了複合材料(減重17公斤)，因此整車的重量更低，燃油經濟性也自然更加出色。換代C7設計上將不採用經典的分開式後窗。

拉塞爾·威斯布魯克身體素質好，運動能力超強，在8個月裡經歷了三次關節鏡手術未對他留下任何影響。威斯布魯克不是以傳球為主的控衛，擅長直線型突破，爆發力驚NBA賽場上的拉塞爾(22張) 人，步伐大，騰空高度足，面對高強度防守，儘管籃下終結能力不算高效，但能夠製造大量殺傷，依靠罰球得分。威斯布魯克很喜歡幹拔跳投，在近筐附近缺少有效的得分手段，真實命中率只是略高於聯盟平均水準，其糟糕的投籃選擇經常被外界批評

霍華德----道奇酷威

道奇酷威這個車空間非常大。作為一款進口車不到30w的價格性價比也挺高的。可是維修保養價格貴和小毛病多是這款車的硬傷，而且說真的。後排的DVD在現在這個年代真的沒什麼用。

霍華德是曾經的聯盟第一中鋒。可是如今他卻越來越邊緣化。低位技術的不成熟讓他在運動能力降低後很難繼續在內線翻江倒海。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node988287

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