騎車有技巧，掌握好的技巧讓騎行更輕鬆。

騎行在路上，會遇到各種情況，上坡逆風騎行是最艱難的。

上坡騎行

上坡和逆風時騎車

遇到上坡和逆風怎麼辦？我們體會是，先按原來力氣騎車，

累了多休息幾次，每次休息時間不要太長，5-10分鐘就可以。

在國道線上行車，坡度相對要小些，通常上坡不成問題。

遇到陡坡難上時，可以「之」字形線路走 ，這樣可減小坡度。

有時坡陡騎不上，甚至車會退下來怎麼辦？

這時也不用怕，騎變速車者可調低車速慢慢而上，

騎普通車者也不用發愁，我的經驗是雙手向上提拉車把，

便於雙腿更有力地向下蹬，同時，身體重心前移，

腳掌也從踏板上向前移，用靠近腳跟的部位接觸 踏板，

這樣便於用力 ，而後用大腿圧小腿，通過足根部直接用力蹬車。

這樣可藉助體重、大腿發力，經小腿、腳根部（用腳尖、腳掌會分散力量 ，

也會使腳掌疲勞）將力直接傳自行車踏板上，

從而增強了蹬車力度，車就會慢慢上坡，不會退下來了。

我就用這種方法登上了天目山的昱嶺關，翻過了秦嶺和六盤山，

而且幾乎每次都比車友的山地車上的快。

當然，在這種情況下騎車是最累的，各人要量力而行。

上坡走「之」字形時要注意安全，

往往在轉變處坡最陡，要注意來往車輛。坡陡騎上不去時，

應下車休息一會兒再上，老年人和休弱者宜下車推行。

爬坡是很累的事，需要人的體力和毅力，

但可以使自行車旅行更具有情趣與回味，一旦登上坡頂，可有獨特的享受。

騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事，因上坡雖難，

但接下來就是下坡，可以輕鬆一陣子，

而逆風有時在下坡時也不好騎，這時可放低車把，

或彎曲雙臂，也可靠在車把下，並低下頭，降低身體重心，

以減少風的阻力。低頭後視野縮小，要時時注意安全，

尤其是遇到橫逆風時，特別要小心， 應注意來往車輛，

因為這時無論是前面來車還是後面來車，尤其是大型卡車，

都會使自行車左右幌動，容易發生意外。而且，這時往往由於體力消耗很大，

人很疲勞，手腳又沒有平時靈活 容易發生意外，

希望車友們一定要注意安全。一般六級的逆風還能騎，

八級以上的逆風應考慮休息。

下坡騎行

下坡和順風時騎車

下坡和順風，是自行車旅行中最舒服的享受，這時，

上坡時的勞累早已拋至九霄雲外。有時可以不蹬一腳，

可一連趟車幾公里。但下坡中遇到坡陡、路彎、地面不平、

或有可能突然竄出車輛及行人時要特別注意安全。

這時應從坡頂就開始握緊煞車，以免措手不及 ，

至少應該邊下邊煞。 遇到陡坡，即使一眼望去路面寬闊平坦，也要小心。

我遇到過兩種情況，一是路上可能有小石塊，

開始看不見，等到看見已來不及避開，這時車速很快，

急轉彎更危險；二是車到山下時，山間突然吹來一陣橫風，

自行車在高速下左右飄動，很難控制 ，希望車友們對這種情況有所警惕。

要經常檢查煞車閘皮，煞車不良應及時調整或換去閘皮。

我的車友就因煞車失靈而在黃山下坡時狠狠摔了一跤。

我們是「吃一暫，長一智」，希望新上路的車友不吃一暫也長一智。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node969606

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