專業的車手都是來自世界各地，五湖四海，擁有不同文化背景的人。但無論他們本身有多麼不同，身上總有一些相同的特質和相關的經歷讓他們成為了今天我們所看到的專業車手，當然這些特質也一定程度上反應在每個騎行人身上。
那小編今天就帶大家看看那些我們不知道的專業車手的事：
1、不管大小賽事，比賽前他們也一樣會感到緊張。
不是只有大型的重要賽事才會讓選手們感到緊張。他們有的參加那種家鄉小型的騎行比賽都會緊張，因為地小人多，有密集恐懼症的選手真的吃不消。有的在賽前訓練的時候，也會因為訓練狀態不佳，而感到緊張。也有的因為初次參賽而緊張。還有的會因為自己一直是眾望所歸的冠軍，所以對比賽名次太在乎而緊張。
因為你一旦拿過冠軍，別人對你的期望值就更高，所以你必須要為了一直保持在那個位置，而時刻努力，沒有放鬆的一天，因為總有後來居上的人試圖超越你。
2、你的技術（維修保養方面）說不定都比專業的好
他們是拿錢比賽，而並不一定多熱愛騎行——他們所擁有的技能都是為比賽所需，而且必須把所有運動數據的誤差控制在最小範圍內。所以儘管他們是專業的騎者，但他們當中很多在保養維修方面都缺乏技術，因為他們所花的時間都是用來訓練騎車的，至於維修這方面，沒有技師的幫助的話，他們真的需要提高一下。
「我希望我的自行車保持整潔，不過除了換輪胎，清潔工作估計是我在維修保養這一塊唯一會做的事了。」「上一次我騎山地車的時候，發現我的剎車出了很嚴重的問題，但我找不到原因。所以我把車拉到車店去檢查，結果車店的技師一下子就搞定了。我從來沒有像那一次一樣進出車店的時間這麼短。這個時候我真不希望別人知道我是專業的車手。」這些就是來自車手的心理想法。
3、他們的休閒騎是真的休閒騎，我們是跟得上的。
我們對專業選手總是存在這樣的誤解：通常我們都會認為專業選手所謂的休閒騎對於普通的業餘愛好者來說還是一樣難以企及。因為他們比賽或是訓練的日子真的比我們辛苦很多，所以從邏輯上看似乎這樣想是沒什麼問題的。但這和事實是完全不同的，對於專業車手來說，他們訓練密度和速度的張弛範圍還是很廣的。
儘管在專業選手訓練的時候，你可能的確跟不上他們的速度，但他們在恢復日（休息日）的時候，你絕對跟得上。所以如果你很幸運地受到專業團隊的邀約，千萬不要拒絕他們的好意，因為你一定要相信自己的實力，不就是休閒騎嘛，大家一起啊，沒什麼專業業餘的分別，大家都差不多。
「我休息日的時候有一次騎行爬坡，結果被一個跑步的人給超了，因為這個休息日就是用來放鬆的，何必搞得如此緊張。」——一個專業選手的說法。
4、他們也喜歡泡在咖啡店
相信我，你不是唯一一個選擇在咖啡廳與騎友見面的騎者，專業的騎手也是如此。
他們在長途騎行時，還會經常帶上自己全套的煮咖啡裝備，這樣就能保證騎行時，隨時隨地都有咖啡的陪伴。很多世界級的環賽隊伍，他們的巴士上都有煮咖啡的機器，還有一些甚至還有固定的咖啡贊助商。
「我們很少聽說有不喝咖啡的騎友。它就好像是這個圈子標誌性的飲品一樣。你開始騎行的時候、休閒的時候、訓練累了的時候，它都一直陪伴在你身邊。它還能帶著你認識新的騎友。對我們來說，它已經不僅僅只是一杯熱騰騰的飲品而已。」Meier一位開咖啡店的老闆說。
「咖啡可以算是世界級環賽隊伍的共同點了，不管他們的比賽贊助商是誰、或是UCI的得分是多少。我們通常會在環法賽上給隊伍贊助咖啡，甚至還有人向我們買咖啡豆，就為了拿到黃衫，用咖啡給自己加油打氣。」Meier補充道。
5、他們並沒有想像的多金
世界級的環賽選手我們就不說了，其實很少有專業的騎手因為比賽而變得特別有錢。事實上，很多專業的女性車手他們在財政上還是很緊張的，這點是有記錄的。很多女性車手參賽都是沒拿到錢的，而且工資甚至還少的可憐。如果沒有父母、伴侶、朋友或是副業收入的支撐，她們的騎行生涯是很難堅持下去的。男性車手也沒有好到哪裡去。雖然確實是有途徑讓他們有機會衝到巔峰，入圍世界級環賽，從而獲得獎金，但這種機會少之又少。
「我很幸運我的家人和朋友都很支持我，如果沒有他們在背後，我可能沒辦法像現在這樣拿到如此好的成績。當我第一次擠進專業選手的排名時，我還住在叔叔給我的一間小房子，他很慷慨，不收我任何費用，當時我還有一份兼職。現在，我更幸福了，有丈夫在經濟上、精神上的支持，他給我足夠的空間，讓我去釋放激情，成就夢想。」——一位女性專業騎手說。
6、他們的食量真的很大。
給專業選手準備吃的？那你就要比普通人多準備兩到三倍的食量。因為功率與體重比對於專業選手來說很重要，所以你肯定想像不到專業選手的飯量到底有多大。當然，營養很重要，但補充足夠的卡路里以備他們在訓練和比賽中的大量體能消耗也是必不可少的。專業選手比平時的人要燃燒好幾倍的卡路里。
「我們每次去餐廳或是酒店吃飯的時候，真的覺得很抱歉。我們總是覺得很餓，總想要吃得更多，而且我們總希望上餐速度快一點，希望店員能提供給我們多一點熱量的食物。而且儘管我們吃得很多，但總是覺得沒有飽腹感。我們一群人去吃飯，一般都不少於10個人。如果那家餐廳在我們進餐後，要休息兩天再開張的話，哈哈，我們是完全可以理解的。」
7、你在辦公室呆的時間絕對比他們在自行車上的時間長
對於世界級環賽選手來說，一周訓練30個小時已經是很大的運動量了。對於一個精英級女性車手一周最大的訓練時長是20個小時。這樣算算，你是不是在辦公室的時間要比他們在坐墊上的時間長很多？但他們在這個時間段的訓練量是很難計算的。
因為除了在自行車上訓練之外，他們還要配合旅行、推拿、醫療門診、贊助商賽事、媒體發布會等等。
8、他們經常不在家
這個情況常有，而且除了比賽以外，隊伍有時會讓車手在比賽中間的雙休日留在同一個地方，因為這樣可以省去車手探親來回的差旅費。當然他們很多時間都是在訓練、比賽、拜訪贊助商、尋求媒體合作、出席發布會等等，那這就勢必要犧牲掉很多家人團聚的時間。
9、相對於名氣來說，他們更關注自己的健康。
理論上，這句話是對的：因為他們就是靠自己健康的身體謀生。天空車隊就告訴隊員們要養成勤洗手的好習慣；佳能戴爾——佳明車隊在環法比賽前還發布了演講，告訴車手們幾種避免細菌感染的好方法。
「我喜歡法國。我住在法國，而且我的騎行生涯大部分時間都在法國車隊效力。但是有一個很不好的事情就是法國人的打招呼方式太熱情了，他們見面的時候都會跟你親臉表示友好，但我會盡量避免這種事情，因為這個是避免生病的好方法。雖然有點不禮貌，但我寧願選擇避開。」——一個專業車手說。
10、你有的痛苦和瓶頸他們也有。
你可能為了一個坐墊要適應好幾個月，而仍然找不到一個舒服的位置。或是天氣不好，打濕了你的坐墊、澆息了你的激情，你也可能在比賽前突然受傷了。你甚至還有可能在騎行100公里後發現自己補充的能量不夠，最後，經歷了這麼多挫折，你覺得自己真的煩透了，很消極。
再好好想想？專業的車手雖然訓練方法跟你不一樣，但他們也是從你這個程度一步步走過來的，他們也曾經經歷過你們的痛苦。他們能成為今天的樣子就是因為他們懂得調試自己的心理，克服困難，從挫折和失敗中吸取教訓，學到東西和經驗。因為不管怎樣，只要你不放棄，堅持騎行，總歸不是一件壞事。
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