錢能買來多少速度？ 菜車和頂級戰車的差距

雖然構造簡單，但公路自行車的價格跨度很大，從幾千元到十幾萬都有，個中有材質、重量、空氣動力學、車架剛性等差別，但到底在騎行速度上有多少差別？這是車友心中都無比好奇的問題。「會玩」的Cycling Weekly雜誌編輯今年就做了一個測試，分別用一輛入門公路車和一輛頂級TT車，配合相應的騎行裝備進行10英里（約16公里）的個人計時賽，看一下多花10萬塊，能夠「買」來多少速度。

今次使用的兩輛車分別是的B`Twin Trinban 300（B`Twin在迪卡儂有售）和Canyon Speed Max（環法車隊的頂級戰車），加上頭盔（Bell Event VS KASK Bambino計時頭盔，價格剛好10倍）、騎行服（普通分體VS緊身計時賽騎行服）、水壺（B`Twin上沒有水壺，而Canyon「讓」一個Elite的高爾夫球表面氣動水壺），全部算下來，是一場394英鎊和10000英鎊（扣除碼錶）之間，也就是「屌絲」和「土豪」之間的爭鬥。其中，B`Twin Trinban 300的售價為299英鎊，而Canyon Speed Max加上前HED三葉刀輪和後VISION封閉輪的價格為8997英鎊。

為了確保測試的可比，兩輛車在測試時都會使用Garmin的功率計牙盤和Edge1000碼錶，以保證兩輛車在騎行時輸出功率是相近的。

最終結果方面，Canyon Speed Max比B`Twin Trinban快了3分39秒，平均時速快了6.5km，這是一個平均功率接近300W的情況下造出來的成績（是不是可以理解為越強的車手，越能發揮豪車的能力）。

雖然豪車的勝利是沒懸念的，但是在16公里當中可以獲得如此大的時間優勢還是讓人驚訝的。可見自行車雖然是一項人力驅動的運動，大腿發動力的「馬力」是關鍵，但足夠優秀的器材還是能讓速度的提升變得事半功倍的。最終不得不說的是，Cycling Weekly的這個測試只是兩輛車分別騎了一趟，並且在開放路面進行，其中風速、交通、溫度等因素的影響被忽略掉，所以並不是一個嚴謹的數據，只是給車友們知道一個大概的情況，而且要想獲得如此大的時間優勢，前提還要你能堅持高難度的TT騎行姿勢。

總的來說，究竟入門級車型和頂級豪車之間的差距有多大，還是得自己親身感受。

本文圖片來源於Cycling Weekly和相關的視頻截圖

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