升級換代，是玩車的一大樂趣，對於喜歡折騰的你，親手改裝升級自己的愛車，那成功感槓槓滴！

大部分公路車原配的把組並不一定適合每一位車手，特別是幾何角度、強度、剛性、長度、寬度等，每個人的需求都不一樣，所以當你的公路車騎了一段時間之後，升級把組幾乎是必然的事情，如果你剛好有打算更換把組但卻不知道怎麼如何下手，或者把組使用不順手卻不知道應該怎麼調節，那麼接下來請跟著我一起動手吧！

既然升級換代，當然要升級好的。本次選用的Bontrager XXX碳纖維把組，無論把型是JAY最喜歡的，而且剛性重量比非常優秀，無論是爬坡還是平路衝刺都有優秀的表現。

除了要升級的把組之外，還需要碳纖維配件必須要用的扭力扳手，一把為可調節扭力，一把為固定5Nm。如果你的把組沒有特殊要求的話，其實一把5Nm也足夠使用了。例外還有碳纖維止滑劑也是安裝碳纖維把組必須使用的。

首先先把舊的車把把立拆下來，這部分就不用詳細說了，只要擰開所有螺絲就可以了，之後把立管搽乾淨即可。

然後擠出適量碳纖維止滑劑，薄薄一層均勻塗抹在立管與把立接觸的部位。

將把立所有的螺絲鬆開，然後將把立放入前叉豎管內，由於加了一層碳纖維止滑劑，應該會有不小的阻力。此時可以配合一些旋轉扭動的姿勢進入。

接下來是安裝碗組蓋。將碗組蓋螺絲擰入

碳纖維碗組蓋上有對應的扭力最大值標示，應該使用扭力扳手來上緊吊心螺絲

將扭力扳手的最大扭力調節到約4Nm的數值，將把立蓋的標誌扶正（細節要做好，逼格才會高），並上緊螺絲，待到扭力扳手發出「滴答」一聲時即可。

將把立扶正，並使用扭力扳手來交替擰上把立螺絲

對角螺絲需要慢慢交替上緊，直至扭力扳手

接著把把立蓋和巴黎的內側抹上薄薄一層的碳纖維止滑劑

將彎把置於凹槽內，並將大概的中心點對應把立中心

一手扶住彎把，一手將螺絲擰入，將把立蓋固定住

之後用扭力扳手將螺絲稍微上緊。上緊的過程遵循對角線上緊原則，即途中1-2-3-4-1-2-3-4的方式，一圈一圈地將螺絲擰入，但仍然不可將螺絲上緊。

當螺絲擰到開始有阻力的時候應該停下，並且這個時候需要將車把的正中心調正，具體需藉助參考彎把的刻度表示，將左右刻度標識到完全一樣既完全居中。

觀察把立的側面，此時把立蓋到把立上下兩端的距離應該是對等的，這樣才能確保受力均勻，如果不對等則需要鬆開螺絲重新安裝。

接下來觀察彎把的側面。大部分中高端彎把的下把位設計原則都是呈水平狀態，所以我們需要把輕輕旋轉下把位並將其調節至水平的狀態。

接下來就可以使用扭力扳手將螺絲完全固定，謹記上面提到的對角線固定原則。

然後將手變安裝到彎把上，將手變固定到一個大致的位置上

翻開手邊套，將螺絲稍微上緊，大致固定住，此時手變仍可以在外力的作用下小幅度移動

將手變套復位，從側面觀察手變頭的角度，一般握把位呈水平或輕微上揚，按個人使用習慣來選擇

然後一步很重要的就是車主跨過車上管，憑藉自己的感覺微調手變的前後位置、左右偏擺，把手變頭調節至自己最順手的位置。

然後再一次翻開手變套，將螺絲擰緊，然後將手變套復位，接著將另一邊的手變如法炮製，直至安裝到位。

大功告成！

本文自此已全部結束，相信通過不斷地微調，每一位車友都能夠自己更換把組和找到最適合自己的手變位置。如果還想學習到更多其他自行車知識，請在文章下方告訴我們哦親！

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