首例自行車馬達被查，其實6年前已經議論紛紛

還有4天就過年了，在這個「猴賽雷」的2016年，春晚我們看不到六小齡童，更看不了陳佩斯，然而往往總會有壓軸大戲趕在年前賀歲。

在前幾周進行的世界公路越野U23級別的比賽中，發現了首例「機械禁藥」，來自比利時的年輕車手，19歲的Femke Van den Driessche被UCI檢測出備用車內暗藏機械馬達。當天比賽該選手並未使用這輛備用車進行比賽，賽後她解釋說這是她朋友的車，被人誤拿了。

可能大家驚訝自行車選手居然除了吃到了「受到感染的食物」還有人用這樣機械化的作弊方式。

在科技發達的今天，這樣的方式其實很容易實現。只是有沒有其商業價值罷了。當然作弊嫌疑人如果被判使用機械作弊，這對其職業生涯來說可能就花上了句號了。根據UCI的規定，使用機械作弊選手會被處以6個月的禁賽，傳奇車手EDDY MERCKS指責這樣的行為應該終生禁賽。

（疑似使用的作弊馬達構造圖）

我國媒體最近也很關注此事件，就連央視也跟進報道，看來國外真的很亂。

說到自行車馬達事件，可能關注自行車比賽有些年頭的車友並不陌生。在6年前的2010年比利時環佛蘭德斯古典賽（ Tour of Flanders）上，當年的兩大熱門選手，一個是身穿比利時國家冠軍衫湯姆.布南，另一個是身穿瑞士國家冠軍衫的法比安.坎切拉拉。兩個人上演了一場精彩絕倫的較量。在最後16公里經過石頭路的陡峭教堂山的時候，砍切拉拉發動了強力進攻將身後的比利時人拋離。湯姆布南起身搖車全力追趕，也不敵坎切拉拉強勁的坐踩——最後砍切拉拉單飛奪冠。

然而賽後不久便有消息懷疑砍切拉拉使用了機械馬達！這就是6年前轟動一時的砍切拉拉馬達事件。

請大家先看完下面的視頻：

部分設備無法播放請

有人研究了砍切拉拉在佛蘭德斯教堂山進攻的手部動作，很像在撥動某種開關，當他撥動了後速度將會大幅提升，在2010年的巴黎-魯貝也同樣是有這樣的鏡頭。

陰謀者認為他使用了機械馬達，提升了自己的功率。雖然可能只有幾十瓦特，但是對於頂尖職業比賽選手來說幾十瓦特已經可以決定勝負。視頻里詳細的解釋了這種馬達的構造和特點，它是由一個坐管的一個驅動軸帶動中軸的驅動軸，依靠電池驅動，從而製造動力。

最後這件事以該廠商以砍切拉拉做為炒作對象，從而宣傳自家馬達產品而平息。你現在都能在歐洲展中參觀該廠商的馬達設備，據說還賣的很火。

在2016年公路越野賽這次事件中，UCI早有準備。因為他們已經獲得了消息，在2015年的賽季，有一些「聰明」的選手使用了該裝置參加了UCI的比賽。所以在2016年UCI採用了一種保密的方式進行檢測。

上面這個動態圖是某次比賽GARMIN-SHARP車隊某知名選手摔車後的鏡頭。可以看到他摔車後車子後輪相似還有動力一般驅動著，不過他使用的是一款MAVIC CCU輪組，該輪組有個缺陷，如下圖：

（上圖是筆者4年前MAVIC SL輪組出現的問題，很像電動馬達）

MAVIC的老款輪組存在著塔基缺陷，出現問題的輪組會上像圖那樣帶動牙盤，很像是裝了馬達的自行車。而這樣的缺陷主要是由於塔基的問題。

機械作弊遠比用EPO來的實在，最近我國馬家軍興奮劑事件披露，然後我發現國外自行車選手用EPO的弱暴了。隨著這起事件的發生，UCI將全面鋪開比賽的器材檢查。2013-2015環法冠軍Froome的賽車被大卸八塊的檢查過好幾次了，其實我覺得UCI應該質問他身體里的血吸蟲，或許能得到可用的證詞。

大家不要以為國外選手使用違禁藥物的很多，如今都使用上了高科技馬達了。我們自己現在去參加UCI的比賽，可能都過不了藥檢。別忘了，在天朝，你所吃的食物里有多少高科技。如果你在中國比賽被UCI發現呈陽性，吃了「受污染的食物」的話，UCI是會相信你的。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node887185

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