導語：1998年總決賽第六場喬丹晃倒拉塞爾（雖然有一小撮人說是推到的）被視作「麥可晃倒並終結了那個時代」，那次變相不僅僅終結了對方，也讓20世紀的NBA達到了一個頂峰。當然在NBA如此極速的世界想有人在一對一中全身而退很難，艾弗森離開之前他無疑是聯盟最好的腳踝終結者：喬丹曾不知所措過，丹尼爾斯更是成為聯盟歷史第一個被兩次晃倒的悲催人物，當然艾弗森變相下的犧牲品實在不勝枚舉。革命自有後來人，他走後，依然有人會對戲耍和終結對方的腳踝樂此不疲。

10、韋德

致人傷殘級別：十級

別看「韋德」競技狀態已經下滑，但是他「傷害」別人的能力也一點不弱。有人說韋德運球突破最大的特點就是快，其實不然，快只是他最基本的一點，韋德運球突破最具有殺傷性的特點就是他加速、急停胯下運球、再加速的這一套連貫動作。我們經常可以看到他在場上要突破的時候突然加速，然後突然胯下運球停止前進，待防守球員也跟著停下的一剎那，他再運球加速，這個時候防守球員的身體重心已經完全失去，想再跟上他的步伐，只有把腳生生的崴掉。

9、帕克

致人傷殘級別：九級

有人說帕克最強的地方就是在快攻中的推進和上籃得分，有人說帕克最強的地方是他的組織和控制球能力。都沒有錯，但是不知道大家發現沒有，帕克最強的一點應該是他在快攻過程中加速變向突破之後的那次傳球。傳球就不多說了，那是一名組織後衛應該做的，而在快攻中的再次加速變向這個動作卻不是任何一個組織後衛能夠做到的。這一動作往往會導致防守球員在快速的退防之中，由於被晃開了重心而坐一個「屁墩兒」，再想站起來的時候，發現自己的腳踝已經受傷了。多說一句，帕克在快攻中的再加速能力就像是一部排量帶T的汽車，仔細想一想，排量為1.8的汽車和排量為1.8T的汽車相比，哪個排量的車在踩下油門的時候，推背感更加強烈些呢？

8、托馬斯

致人傷殘級別：八級

身高175公分的托馬斯相對那些身高190公分的後衛來說，速度優勢不用多說。其實在比賽場上，最讓人頭疼的也就是托馬斯這類球員，他們在運球的過程中很少失誤，而且速度奇快，變向運球這個技術動作幾乎屬於必殺技。尤其是那些大個子的後衛，碰到這樣的對手之後，最好的防守方式就是和對方保持一定的距離，因為如果貼的太近的話，對手突然變向會導致後果大概有幾個：第一，腳踝扭傷；第二，膝蓋韌帶拉傷。作為一名腳踝終結者，托馬斯曾經也有差點被終結的時候，在與庫里和保羅的對位中，托馬斯也絲毫不能占到上風！

7、威斯布魯克

致人傷殘級別：七級

威少的技術和身體足以躋身聯盟最好的五個腳踝終結者，但是他的個性決定了他的球風。威少是那種不怎麼喜歡用胯下和不停的變向去突破的人，而是喜歡用速度生生拖垮對手。如果他能夠再聰明一些在「婉轉」一些，那麼防守者將更加無計可施。

6、沃爾 致人傷殘級別：六級

和克勞福德運球感相似的超級變向大師，雖然還是一個年輕球員，但是沃爾的變向確實十分華麗。或者說左右開弓的能力並不是什麼變向者都擁有的能力，沃爾喜歡貼著地皮突破，卻更喜歡飛著扣籃終結。

5、羅斯

致人傷殘級別：五級

羅斯變態的身體素質和變向能力在受傷前堪比保羅和韋德。羅斯的變向很快，他的運球不是面積的殺傷力，而是點的那種爆發，就好像一顆彈珠一樣，三下五除二就打通關了！本賽季羅斯的狀況起伏還是挺大！

4、庫里 致人傷殘級別：四級

庫里一切的技術動作都是為了最後的投籃，他的crossover和背後運球是一絕，他已經運用的爐火純青，很多人都被他玩過，就連保羅也被終結過！

3、克勞福德

致人傷殘級別：三級

NBA當今最變態的背後運球者，瘦弱的克勞福德運球媲美街球場的運球技術，他的背後運球加跳步投籃獨步聯盟。組合式的運球水準決絕是聯盟的一大奇景，德隆，韋德，詹姆斯，科比，安東尼，羅伊都曾是被終結的對象。

2、保羅

致人傷殘級別：二級

保羅是目前NBA最喜歡用體前變向加胯下運球的超級後衛，保羅的能力不在於爆發力，而在於節奏感和假得太真。通常CP3的回拉動作並不大，但是他二次變向之後的急起最讓對手吃不消，德隆曾被保羅晃出N米遠。從球感的角度而言，CP3絕對聯盟第一。但是CP3漸漸老去。。。

1、歐文 致人傷殘級別：一級

歐文已經是聯盟最好的控衛之一了，他也被很多人看做是保羅的接班人，可見他的球風和殺傷力之大。他的運球能力應該已經超越了保羅，他的街球能力可能和克勞福德也相差無幾，而且集合到職業賽場的能力高於克勞福德，很多人在歐文的面前都只能望而卻步，奈特更是常常倒在歐文前進的路上！

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