眾所周知職業公路自行車賽事一般多為多日賽，特別是環法等三大環賽，連續多日的比賽在考研選手體能和車隊整體戰鬥力的同時也考研著車隊周邊的工作人員，每天比完賽車隊技師需要快速的清洗保養整個車隊的戰車，為第二天的比賽做好萬全的準備。那職業車隊技師又是如何快速高效的清洗保養戰車呢？在環福州賽場上美騎記者就此事特意請教了中國寧夏體彩FOCUS洲際隊的技師小武。

將所有隊車拿到賓館後院的停車場，這裡是所有車隊集中清洗車輛的地方

據寧夏體彩FOCUS洲際隊的技師小武介紹，職業車隊的節奏非常快，為了保證隊員們在賽場上盡量少的出現機械故障，比賽結束後的當天需要將所有的隊車都清洗保養一遍，這是一項非常繁重的工作。比賽結束後隊員選手們經過激烈的競賽紛紛回賓館休息了，但技師的工作才剛剛開始。

小武說：「清洗車輛第一步應該是先用鏈條清洗液洗鏈條，而不是直接用水沖刺車輛，因為如果先用水沖刺車輛，鏈條上也會有很多水，而當鏈條上有很多水的時候再用鏈條清洗液清洗鏈條時，鏈條清洗液的清洗濃度就會被稀釋，不利於較好的清洗鏈條。「

用一把寬寬的刷子沾著鏈條清洗液仔細的清洗鏈條各個部位

牙盤的內外側也是必須要清洗的

在清洗鏈條的時候小武特意強調：「比賽中鏈條是受損比較大的地方，一定要認真清洗，因為比賽中會有很多細沙或者塵土會黏在有油的鏈條上，而最嚴重的就是那些細沙鑽進鏈條內部，如不及時清洗就會極大的磨損鏈條，長此以往極有可能在比賽中造成斷鍊條的事情。」

鏈條清洗液也可以用來清洗剎車夾器

第二步：鏈條和剎車夾器清洗乾淨之後再用清水沖洗整車；在這裡小武強調：「我建議用漫水沖洗，不要用高壓水更不要用洗汽車的高壓水槍衝刺車輛，因為高壓水槍極有可能將水打入輪組的軸承中，如果軸承進水就很難弄出也很難蒸發出來，而且還會造成軸承的損壞。」

第三步：隨後用洗車液認真擦洗整車，包括車把、座包等

第四步：認真清洗完整車後再用清水淋洗一遍

這樣一輛整車就算基本清洗乾淨了，但這才是剛開始

第五步：認真擦洗車輛，盡量將車架上的水擦洗乾淨

第六步：檢查輪組

檢查輪組是一項非常重要的工作，小武介紹：「檢查輪組的第一步是檢查胎面上是否有嵌入小石子，因為很多比賽中的爆胎事故是因為胎面嵌入了小石子，長期的磨損造成了比賽中的輪子爆胎，所以比完賽後一定要認真的檢查胎面。如果有嵌入小石子，及時的取出則可以大大降低比賽中爆胎事故的發生。除非比賽中真的碾壓上釘子等特別尖銳的物體。」

檢查輪組的第二步是檢查剎車夾器是否左右均衡，逐漸將剎車夾器調整為最緊，看看剎車夾器左右兩側距離輪組的距離是否一致，如不一致需要及時作出調整，否則將造成在比賽中剎車時輪組左右兩側受力不均衡，進而極有可能造成輪組偏擺。

如果發現輪組有偏擺的情況就需要及時作出調整，調整輻條的拉力，改變輪組的偏擺；小武介紹：「通過調整輻條的拉力改善輪組偏擺的方法可能有一定難度，如果業餘車友遇到這樣的情況可拿到專業的維修店進行維修。」

第七步：保養鏈條，「傳動系統是自行車中最為重要的一部分，需要著重保養。而鏈條是比賽中磨損最為嚴重的部分，更是需要進行保養。」首先，通過變速查看飛輪變速是否順利，如果有跳鏈的現象就需要特別的注意，需要調整變速線鬆緊進行調節。「

第八步：給鏈條上油，給鏈條上油比較精細的做法是將鏈條油一滴一滴的滴在每節鏈接的連接處

在鏈條上滴完鏈條潤滑油後，記得再潤滑一下變速器上的其他螺絲等細節，並快速旋轉和變換變速擋位，使得鏈條潤滑油更好的融合進每個部件。

第九步：檢查頭管，由於比賽中有些路況比較顛簸，就容易造成車輛頭管鬆動，而賽後檢查頭管是必須要進行的；當然了除了頭管之外，座包是否鬆動、剎車夾器是否鬆動等都需要檢查。

小武建議，」檢查各個部件是否鬆動有時候不能用肉眼看出來，需要用專業工具一個螺絲一個螺絲的擰緊檢查，這樣是最準確的，可以極大的避免在比賽中選手不必要的麻煩「 。

這樣，一台賽後髒亂的車輛就清洗保養完畢了

最後小武說：」這樣的清洗和保養車輛是最基本的操作流程，對於高頻度大負荷的多日公路自行車賽，這些其實只是其中的一部分，技師們需要做的還有很多，有時候甚至需要將一輛整車完全解體清洗保養再從新組合。而對於眾多業餘車友來講，如果每次練車回來都能夠這樣給自己的愛車進行一次基本的保養，隔一段時間進行一次全面的大保健，那麼你的愛車就會有更長的生命。「

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