在賽季之前不妨好好檢視愛車的騎姿設定。騎乘技能固然重要，但若公路車沒有依照自己的需求目的設定，就無法好好發揮實力，更遑論長距離騎乘時，不適當的設定將會為身體帶來極大的壓力與負擔唷！
究竟要如何做設定呢？
1.先了解愛車的尺寸先將目前騎的自行車尺寸各項數值記錄下來，這樣發生故障時，很快就能調整回原始設定。現在先介紹以BB為基準點，量測與把手間的水平／垂直距離、座墊高、座墊後退幅度。設定時最重要的是將自行車水平放置，否則基準偏移，就無法正確測量，這裡是使用固定式訓練台，透過微調前輪台座來達到水平位置，前後花轂的中心也要設定在同樣的高度。TIPS：可拍成照片在計算機上計算測量。用數位相機調好正確角度從側邊攝影，在計算機拉出輔助線取得水平，這樣可以量到非常精準的數字。
2.第1步驟：調整座墊位置第1步驟先設定作為騎姿基準的座墊位置，之後再調整把手位置。座墊是調校的起來，很重要，但也不需要太過嚴謹的調整，可以一邊騎車感受，一邊進行微調。基本上座墊位置最好落在「騎士能夠保持平衡的位置」，如果無法取得平衡，就需要其它的參考基準，比如膝蓋前方、膝蓋後方、脛骨的中心等。若是出力時會藉由壓著把手或拉住把手來固定身體，就表示座墊設定的位置無法協助您出力。座墊調整在隨時能鬆開手的位置會是最理想的。
3.卡鞋的扣片位置要注意左右對稱以拇趾球為基準，正確來說扣片的中心要對正拇趾球和小趾球之間，裝上扣片之後，再考量自己的踩踏狀態來調整扣片。這部分的設定要配合腳踝的動作來進行，可透過拍攝影片的方式來確認自己腳踝踩踏的狀態。有些人踩踏時腳跟會上提，先不論踩踏法的好壞，扣片位置若是安裝在前方，不協調感會較低。
4.把手設定在能夠自然前屈的位置把手最好設定在伸展手臂的狀態下，可持續騎好幾個小時的位置；放手時，上半身也應該要達到光憑本身的腹肌群和豎脊肌群，最少達到1分鐘左右的強度。若是為了降低空氣阻力，刻意將把手調低，或是調整成無法長久維持的設定，最後會使得上半身的騎姿也跟著崩解。
TIPS：調校車子之前，一定要先了解自己身體的姿勢。騎車過程中，若是身體的某部位感到疼痛，原因很可能是騎士本身的姿勢習慣所致，假如沒有先了解自己的身形姿勢就開始調校自行車，就無法調整為最適合自己的騎姿設定喔！
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