摘要 :當女性去買一輛自行車的時候，經常被告知要注意許多事項。這些建議來自各個角度。這裡麵包括了騎友，鐵三愛好者，單車店。這些建議可能重複，也可能大為不同。通常的情況是，在最好的銷售人員的引導下，你一時衝動買...
當女性去買一輛自行車的時候，經常被告知要注意許多事項。這些建議來自各個角度。這裡麵包括了騎友，鐵三愛好者，單車店。這些建議可能重複，也可能大為不同。通常的情況是，在最好的銷售人員的引導下，你一時衝動買了一輛車，剛騎上了路就開始後悔了。
我經常看見這一切發生，所以我希望能為你做一些簡單地指南來避免上述事情。
不管你最近騎了多少車騎，你騎的是什麼等級的車子，也無論你在哪裡騎，你都要給自己留下成長的空間。騎車是一件會上癮的事，如果你的單車給力，極有可能你會騎得比你預計的遠得多。這個是你需要記住的事。
單車的角度和舒適度
女性總希望有一輛「坐著騎」的公路車。女性對舒適性各位看重。後面一句是正確的，但是舒適並不取決於一個讓身體直立的角度，即「坐著騎」。
在短暫的試騎過程中一個放鬆的角度可以讓女性感到非常的愜意，這會讓銷售人員很容易把車賣出去。但是，當你真的騎著這個角度上路的時候，也許更長一點，許多問題開始浮現了—而這些問題是你在車店旁的500米試騎中無法發現的。
首先，坐著騎的姿勢會將你的體重壓到單車的後半部分。這裡讓彎把不會承擔過重的重量，但是引發了許多其他問題。你會發現你的體重會讓你的屁股非常難受，這同時意味著不管你買了什麼號稱適合女性坐骨位置的自行車——坐墊，你的屁股都會在一個小時騎行後開始痛苦。
其次，坐著騎非常不符合空氣動力學。也許你認為這並不重要，尤其是你也騎不了多塊的情況下。但是更多的風阻意味著騎行變得更為艱難，某一天當你面對逆風的天氣時，你會發現自己被吹得倒著走。
第三，坐著騎的姿勢不能很好地操控單車。當身體的重量均勻的分布在單車上時，這輛車的轉向和下坡速降都會很出色。坐著騎的重心較高，整個重心都是錯誤的，下坡會變得很恐怖，過彎就更是如此。
當你從一座高山下降滑行，你應該盡可能貼近彎把，保持一個平滑低姿，臀部坐在車座前端。一輛坐著騎的公路車並不能做到這些，因此它並不是理想的公路騎行車型。
騎車上山也是一樣的，在一個很陡的角度，你需要盡可能將自己的體重壓到前輪。如果不能如此，你就等著來一個漫長的推坡之旅吧。
有可能，你是從通勤車或者山地車轉來的人群，一個比賽式的姿態會讓你一開始覺得有點怕。你的臉沒準就在你的前輪上。但是這種感覺至多持續3天，好處卻是無窮無盡的。
接觸點
我們會經常為選車的女性提及一點：整車除了車架的角度尺寸不能更換，剩下的都是可以更換的。所以如果你對車上的一些零件不滿意，但是很中意車架，他們都是可以替換的。
要關注你和自行車的三個接觸點。
首先是腳部。在鞋裡墊好一個可以提供支撐的鞋墊，同時設定好鎖鞋中鎖片的位置。從來沒有一個位置對所有的騎車人都適用，尤其是腳部和鎖片時。
一個適合你坐骨的坐墊必須是舒服的。男人和女人的坐骨寬度不同，但是某一款女性坐墊也不可能適合所有女性。同樣，也不是所有的男性坐墊都不適合女性。如果有可能，就要做一組測試。這是解開這個困惑的關鍵一步，一旦你尋找到適合自己的那款坐墊了，你一定會想自己之前沒白折騰。
來到手部，很多女性朋友有一雙秀氣的小手。這可能會導致不適用一般的手變，因為手指的長度可能勾不到剎器，一般的建議是加一個薄墊片，不過這也有可能讓情況更複雜。
當你測試這部分的時候，你得把下坡的情況考慮進去，然後在這種情況下，考慮手變剎器的使用。考慮一下下坡時的大角度轉彎和顛簸路面。下山時手變剎器不斷地彈你的手指，你將不可能有信心大膽去放坡。所以解決這件事唯有時間，不斷地花時間在各種地形進行試驗，以確定你的型號。
女性公路車通常會選擇符合人體工程力學的彎把，雖然這些彎把為平路和下坡都提供了更舒服的姿態，但他們也加大了彎把和剎器間的距離。80，90年代的彎把設計顯然在這方面更為友好。尋找到一個不需要側向搬動調節尺比的手變更為重要。這樣的話，電變速的優點就特別明顯了。
另一個值得注意的點—如果車店建議你選用短一些的彎把，那就意味著車架太長太大了。小的車架永遠比大的好。當車架大了之後真的很難去調整，但是如果是小一點的車架，你可以選擇後漂坐桿，加長的把立。
信心和能力
我騎過很多車。我也看見過很多女性騎車。我和許多騎行能力差異很大的女性都一塊騎過車。我所看見的是那些選擇競技性車架的女性會在自信心和能力兩方面取得最快的進步(相比那些坐著騎的女士)。
那些坐著騎，重心很高的人恰恰是爬山時落在後面的人，而且在下坡和轉彎時非常緊張。總體來說，女性的柔韌性更好。所以這就意味著找一輛坐著騎的車是多麼沒有意義，尤其是女性的這方面身體條件大大優於她們的男性同胞時。
不確定你騎行時的姿態?路過商店的玻璃時小望一眼。做這件事的時候可別撞到什麼人啦。如果你已經是一個競技型車架，而你仍在坐著騎，那麼最好降低彎把的高度，然後用幾週的時間選擇那些讓你舒服的配件。
一旦你擁有了自己的新車，就去新的地方騎。用你的全力測試這台車。好好旅行。在放坡時大聲尖叫。在爬山的時候也是。
最重要的一點—玩的開心。你並不是在健身而是騎在人生求索的路上。要知道人生難得幾回騎。
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node1309349
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