摘要 :如果這是你第一次，最好要整隊出發;比約定時間提早點到場，和隊友交流下，不懂就問;公路自行車騎行時留意身邊的障礙物和其他隊友;當要離隊，一定要向隊長或隊友說;要是騎在隊長前頭，那隊長不再對你負責了;如果列隊...

1. 整隊出發

如果這是你第一次，最好要整隊出發;比約定時間提早點到場，和隊友交流下，不懂就問;公路自行車騎行時留意身邊的障礙物和其他隊友;當要離隊，一定要向隊長或隊友說;要是騎在隊長前頭，那隊長不再對你負責了;如果列隊前行，要保持勻速，轉彎時不要忽然剎車或加速;見到障礙物要指出，別死盯著前面隊友的輪胎，還有，別撞上前面隊友的輪胎。

2. 50%定律

別一次騎多於上次騎行50%長度的距離。騎行期間要能及時補水。有些從未一次騎超過15公里的車友就說要騎50或70公里，結果當然很慘烈，甚至其中有些車友永久「掛車」.如果想鍛煉成長途車手，那麼應該進行連續6個週末，每個週末都遞增騎行長度的訓練。

3. 棉質衣物

棉質衣物情非得已時才穿，這說的還包括內衣褲!騎行服設計為直接接觸皮膚，而其導汗材質可快速散走水分。騎行褲加墊的麂皮部分通常採用防菌纖維。而棉質會吸收水分，導致發炎或水泡。

4. 胎壓

每次騎行前都檢查一次胎壓。很多車手的輪胎要麼過度打氣，要麼打氣不足，兩種情況都會導致容易爆胎。其實不用把胎打到最高胎壓，太硬的胎反而不好操控和容易耗損，而且對減低滾動阻力沒啥幫助。如果是在盛夏，要注意不要把單車放在車尾箱，胎可能會爆或漏氣。

5. 鏈條

勤洗鏈條並對其加油，因為它直接影響車的性能和安全。現在市場上有測量鏈條延展度的工具，如果鏈條已經跑了3200公里，那就該退休了。選擇鏈條時，要搞清楚要買8、9還是10速的。拆卸鏈條需要特殊工具，除非有主連桿。上了新鏈條後要再測量一次。如果沒把握，還是給點手工費，出去讓師傅給你換吧。

6. 座墊高度

正確的座墊高度應是當腳踏去到最低點時，膝蓋有30%的彎曲，而坐在座墊上，腳應是夠不著地。自行車零件 ——座墊過低會對連接脛骨和膝蓋的肌腱造成壓力;過高會使你不得不伸直雙腿踏行，這樣又會傷害膝蓋背部。所以你可以按方拿藥，怎樣疼就怎樣調。

7. 營養補給

不要等到飢渴時才進食或補水。有人認為每15分鐘就應該補水，每24公里就應該進食。如果已經感覺到飢渴，那證明你已經太飢渴了。如果騎行超過80公里，那麼神馬能量棒、膠等都是必不可少的。在騎行運動前幾天就應該注意要補充足夠水分和營養。計算好需要的食物和水，攜帶比預計的更多分量。超過一小時的騎行結束後的20分鐘內，必須飲用功能性飲料。

8. 腳踏

自鎖腳踏是王道。使用自鎖腳踏踏行就好像用鞋跟畫圓那樣：拉起，將腳踏推過頂端，然後像要刮掉鞋底的泥那樣將腳踏往後拉。

9. 變速

按需要變速。低齒比需要更高的踏頻，這樣能增大耗氧系統的運動量。如果腿部感到疲勞，調低齒比;如果換氣太急，調高齒比。另外，每月至少清洗一次飛輪。如果感覺變速很不順暢，有異響或者跳鏈，那麼就需要調校變速線了。不懂怎麼調的話，可以回去買車的店鋪，大多數都可以免費幫調的。

10. 交通規則

關於這一點，都是些常識了：保持直線騎行，按交通燈指示騎行。別想著是在騎行，要像在開車那樣嚴謹。

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