摘要 :騎行玩家自然是要進入林道騎行的，各種崎嶇複雜的騎行路況對於車來說就是在玩泥巴差不多，臟是在所難免的。最近各種雨天后的騎行，路面必須是泥濘，濺到傳動系統上對車子上並不會很好看。

騎行玩家自然是要進入林道騎行的，各種崎嶇複雜的騎行路況對於車來說就是在玩泥巴差不多，臟是在所難免的。最近各種雨天后的騎行，路面必須是泥濘，濺到傳動系統上對車子上並不會很好看。車子經過若干小時以後，中軸部分是否有「鴨子」在叫，這是車子在喊你給它做「保健」的聲音，看看單車基械師是如何給愛車做中軸保養的。

即使是再兇悍的防水結構，都會有被泥沙入侵的時候，零部件的使用壽命與性能重在保養。一體式牙盤的中軸培林結構外露在車架兩側，也稱之為外掛式中軸，SHIMANO方面已經在中軸培林防水結構上花了很多功夫，但為什麼也會發生異響呢?問題基本出自於外掛式中軸與車架五通銜接之間的螺紋造成的，也有一部分是來自曲柄鎖緊位置的鬆動及泥沙污染導致的。在日常公路自行車騎行中這無法避免，只能通過勤保養來解決這個問題。

如圖所示，這就是SHIMANO規格的一體式牙盤全部構造

首先是先拆卸掉曲柄的「左腿」部分，先把左側曲柄上的兩枚鎖緊鬆掉，然後使用圖中TL-FC16工具將中間的鎖蓋逆時針拆除(這個工具滿大街有賣)，接著將左側曲柄上的一塊防脫落導板用小工具挑開(左下角圖片)，左側曲柄就能輕鬆拿掉。將傳動一側的自行車零件——鏈條脫離牙盤，右側曲柄就可以拿掉。

中軸部分的拆卸要最小心，一定要嚴格按照拆卸方向用力，否則會損壞中軸和車架五通的危險，最糟糕的情況是兩者都報廢，一定要切記!(拆裝方向視頻中有描述)

清潔保養

首先是毫不猶豫地將車架五通內和中軸上的螺牙清理乾淨，這就是異響的重要來源。這部分的間隙會藏匿許多細小的泥沙，這是需要用毛刷細心地將異物清除掉。擦洗乾淨以後抹上一點潤滑脂，潤滑脂的選用盡量選防水性好且粘稠度高的。其他的部分也請清洗一遍，確保將泥沙都洗掉，在軸心部分而已抹上潤滑脂，再將中軸和曲柄安裝回去就可以了。

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